Tag Archives: Focus

Curiosidade: Modo drift do Focus RS foi descoberto ao acaso

Curiosidade: Modo drift do Focus RS foi descoberto ao acaso

Durante o desenvolvimento de um carro, os engenheiros adoram brincar com a eletrônica em busca do acerto perfeito. Isso só é possível hoje pois os carros estão cada vez mais tecnológicos, sendo capazes de se transformar de um hatch familiar pacato em um verdadeiro devorador de pneus em curvas apenas com o clique de um […]

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Australianos querem desativar modo drift do Focus RS

Australianos querem desativar modo drift do Focus RS

Existem muitas pessoas chatas no mundo. Com toda certeza você deve ter um vizinho que sempre reclama de barulho, já viu gente brigando no supermercado por causa da fila e pessoas criticando a felicidade alheia, tal como este grupo de australianos inimigos do Ford Focus RS. – Siga o AUTOPOLIS no Facebook- Leia mais notícias […]

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Ford Focus 2017 é lançado na Argentina com novidades

A Ford Argentina lança em seu mercado doméstico a linha 2017 do Focus – veículo que traz novidades como o novo sistema de infotainment SYNC3, e a adoção de recursos ativos de segurança como Controle de Estabilidade (ESC), Controle de tração (TCS) e Vetorização de Torque em Curvas (TVC) de série em todas as versões. Tendo em vista que o Focus vendido no Brasil é o mesmo fabricado na Argentina, deduz-se que, em breve, tais alterações serão a ele estendidas.

Ford Focus 2017

Esse processo é chamado pela Ford de “democratização do acesso às tecnologias”, permitindo que os compradores dos modelos mais acessíveis possam usufruir de recursos antes oferecidos apenas nos modelos topo de gama.
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Ford Focus ganha ESP de série na Argentina

Item obrigatório na Argentina a partir de 2018, o controle de estabilidade (ESP) vai se “popularizando” na terra do tango. O último a incorporar o equipamento como item de série foi o Ford Focus, que teve oficializada a linha 2017 nesta semana. Mais recheado, ele manteve o visual e a mecânica oferecidos até então. Produzido…

Novo Focus de 4ª geração será lançado este ano na Europa

A quarta e totalmente nova geração do Ford Focus será lançada nos próximos meses na Europa, consubstanciando-se em um modelo global que será fabricado no México (Cuautitlán), Alemanha (Saarlouis), China (Chongqing), Tailândia (Rayong), Rússia (Vsevolozhsk) e Argentina (Pacheco), com início de produção começando ultimo trimestre de 2016. O modelo deixará de ser fabricado nos EUA, com sua produção sendo transferida de Michigan para Cuautitlán.

Ford Focus 2017

Assim como o modelo atual, que está no mercado desde 2010, o Focus IV deve ter um ciclo de vida de seis anos nos principais mercados do mundo. A nova arquitetura permitirá à Ford ofertar variações com tração dianteira ou integral, além de versões com propulsão puramente elétrica (EV) ou híbrida plug-in PHEV. Em termos de carrocerias, pode-se esperar versões sedã, hatchback de cinco portas e estate, além de um versão com entre-eixos alongado para o mercado da China.
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Ford Focus tem desconto de até R$ 9.990 reais em julho

A Ford do Brasil redução temporária (válida para o mês de julho) de preços e condições especiais de financiamento para a linha Focus, promoção válida até 31/07 em toda a rede de concessionárias.

Ford Focus 2017

O Ford Focus Hatch está disponível em julho com desconto de até R$8.500. O modelo SE Plus Sigma 1.6 e transmissão manual, sai por R$69.990 à vista (mesmo preço do Golf 1.6 MSI Manual – veja aqui – veja comparativo Focus x Golf 1.6 MSI aqui).
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Ford Focus 1.0 EcoBoost Selectshift Automático: consumo

A Ford dos EUA já está oferecendo em sua rede de concessionárias dos Estados Unidos a versão 2016 do Focus 1.0 EcoBoost equipado com a transmissão automática convencional com conversor de torque de seis marchas SelecShift. Essa transmissão entra no lugar da automatizada Powershift de dupla embreagem.

Ford Focus EcoBoost 2017 SelecShift - Praia de Cobacabana - Rio de Janeiro (RJ)

O Focus EcoBoost SelectShift é na realidade um pacote de opcionais disponível apenas para as configurações intermediárias “SE” do Focus Hatch e Sedan. É necessário escolher o modelo SE, e aplicar o pacote (veja os pacotes disponíveis aqui) “SE EcoBoost Appearance Package”, que agrega o motor EcoBoost tri-cilíndrico, rodas de alumínio de 16 polegadas, freios a disco traseiros, grade dianteira pitada em preto, faróis com máscara negra, sistema de iluminação diurna em LED e lanterna de neblina.
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Focus EcoBoost troca câmbio Powershift por Automático

Há alguns dias atrás publicamos um post referenciando uma nota da edição de julho da Revista AutoEsporte segundo a qual a Ford irá substituir sua transmissão automatizada de dupla embreagem Powershift por uma caixa automática convencional (veja aqui). Neste post, porém, mostraremos que a mudança já está acontecendo na Europa e nos EUA, onde as novas versões Focus equipadas com motor 1.0 EcoBoost estão chegando ao mercado com o câmbio automático convencional com conversor de torque no lugar do Powershift.

Ford Focus EcoBoost Automático

Nos EUA, o Focus 1.0 EcoBoost já está sendo oferecido com uma opção de transmissão automática de seis marchas (veja aqui), tanto para o modelo sedã quanto para o hatch, enquanto o Fiesta 1.0 EcoBoost, nos EUA, por enquanto, é vendido apenas com câmbio manual (no Brasil o Fiesta EcoBoost vem apenas com transmissão Powershift, transmissão esta que já foi abandonada nos EUA e Europa nos Focus e Fiesta EcoBoost).
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Ford desiste do Powershift e adotará câmbio automático

A montadora norte-americana de automóveis Ford assumiu que os problemas que afetam sua caixa de transmissão automatizada de dupla embreagem Powershift de seis marchas são crônicos, e planeja sua substituição por uma unidade convencional. Atualização (02/07; a substituição já começou na Europa e EUA, onde o Focus EcoBoost 1.0 foi lançado com transmissão automática convencional no lugar do Powershift – veja aqui).

Ford Focus Powershift 2017

A transmissão Powershift adotada nos modelos Ford Fiesta, Focus e Ka (em alguns mercados) é construída pela Getrag Ford Transmissions, uma joint venture da Ford com a Getrag, que é uma fornecedora alemã de transmissões. Segundo a Ford, a transmissão PowerShift melhora a eficiência do powertrain em 10% quando comparado a uma transmissão automática convencional.
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