O mercado brasileiro hoje vive uma febre por carros de transmissão automática, que está levando os fabricantes a adotar esse tipo de transmissão em modelos cada vez mais acessíveis, como o Toyota Etios X 1.3 Automático. Entretanto, a aposta em compactos automáticos não é nova: há mais de dez anos, no começo de 2005, a Chevrolet colocou no mercado uma versão do Classic, seu sedã de acesso, equipado com câmbio automático – recurso que antes era exclusivo de modelos luxuosos – de olho na então crescente procura por esse tipo de transmissão.
O Chevrolet Corsa Classic automático chegava para ser o modelo automático mais barato do mercado, precificado em R$ 36.829 reais, desbancando o Honda Fit, que, até então, era o modelo sem pedal de embreagem mais acessível, a R$ 45.545 reais. O Corsa Classic Automático, porém, chegava a R$ 45 mil na versão topo de gama, Super, com todos os opcionais.
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