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O novo Compass ficará entre Renegade e Cherokee, com apresentação marcada para novembro

O novo Jeep Compass será o terceiro modelo a ser produzido na fábrica em Goiana (PE).

Foto: Reprodução/PCauto

O próximo lançamento da Jeep continua a aparecer em testes. Será o novo Compass, substituindo tanto o Compass atual quanto o Patriot, com produção confirmada em Goiana (PE), aproveitando que usa a mesma plataforma do Renegade. Começa a ser feito no fim do ano e deve ser uma das estrelas da marca no Salão do Automóvel de São Paulo, entre os dias 10 e 20 de novembro.

Ao contrário do que aconteceu com o Renegade, o novo Compass não vai inventar muito com o design, apostando em um DNA mais próximo do Grand Cherokee em vários aspectos, como a grade frontal e os faróis. Vai ficar a sensação de que é um mini-Grand Cherokee, com tudo em escala reduzida.

O novo Compass será posicionado entre Renegade e Cherokee%2C para brigar com Hyundai ix35 e Honda CR-V.

Foto: Reprodução/PCauto

O Compass será posicionado acima do Renegade e abaixo do Cherokee, mirando em Honda CR-V, Hyundai ix35 e Volkswagen Tiguan – justamente o mercado que o Compass anterior não conseguiu conquistar, dos carros com 4,5 metros de comprimento.

Mecanicamente, pode esperar pelo motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm usado pelo Renegade. Esqueça o 1.8 E.TorQ, é fraco demais para esse carro. A opção flex será o novo 2.0 Tigershark, motor inédito no Brasil, com 164 cv e 19,8 kgfm de torque. A transmissão pode ser a manual de seis marchas ou automática de nove, com versões de tração dianteira e de tração integral.

Fotos: PCauto

Ford will start on the pole at the 24 Hours of Le Mans this weekend.

Carlos Guimarães

Adotar a postura correta ajuda até a prevenir acidentes

Posição correta de dirigir contribui com a segurança no trânsito

Foto: Divulgação

Ficar sentado de qualquer jeito no banco do motorista pode levar a consequências graves, inclusive causar um acidente. Também corre-se o risco de ter dores fortes nas costas e dormência nas pernas, entre outros problemas. Por isso, acompanhe as nossas dicas simples de como ajustar a posição correta de dirigir e curta uma vida tranquila ao volante.

Antes de mais nada, comece regulando a distância ideal que o volante deve ficar do peito. Para isso, basta que os pulsos toquem no ponto mais alto do volante. Com isso, os braços ficarão arqueados e na posição correta de dirigir.

Em seguida, certifique-se de que ao esticar a perna esquerda você consegue acionar completamente o pedal de embreagem, no caso do carro ser manual, claro. Depois, o cinto de segurança precisa passar no meio do ombro e deve haver pelo menos três dedos de distância entre a parte de trás dos joelhos e a base do banco do motorista. Além disso, o encosto de cabeça tem que ficar na altura dos olhos, o que também é importante para adotar a posição correta de dirigir.

Na hora de ajustar a inclinação do encosto, lembre-se de que o melhor ângulo fica entre 100 e 120 graus. Fora disso, corre-se o risco de deslizar sob o cinco no caso de uma colisão o user sufocado por ele, o que pode ser fatal. E quando for segurar o volante, faça-o na posição “dez para as duas”, imaginando os ponteiros de um relógio para poder girá-lo com firmeza, segurança e agilidade.

Agora falta apenas regular os espelhos retrovisores. Os externos devem mostrar o mínimo possível da carroceria para reduzir ao máximo os pontos cegos.  E o interno precisa ter o ângulo enquadrado no vídro de trás do carro para que você consiga ver os veículos que seguem atrás.