A Peugeot revelou oficialmente o completamente novo 3008. Em março, a marca havia revelado um facelift, válido somente para a China. Agora, a marca apresenta a nova geração, com visual mais próximo de um utilitário-esportivo do que perua, como acontecia na versão anterior. Destaque para a traseira, com visual mais chamativo.

Construído sobre a nova plataforma modular da marca, o novo 3008 está 100 kg mais leve, mesmo com 8 cm a mais de entre-eixos e 20 litros a mais no porta-malas, totalizando 520 litros. Por dentro, além do conhecido i-cockpit, o painel ganhou uma tela totalmente digital e configurável com tela de 12.3 polegadas, como no Audi TT. A central multimídia conta com tela sensível ao toque de 8 polegadas.

As opções de motorização na Europa contam com o moderno motor 1.2 PureTech de três cilindros dotado de tubo, chegando a 130 cv, além do 1.6 THP de 165 cv, sempre a gasolina. Ainda há duas opções que utilizam diesel, um bloco 1.6 turbo de 100 ou 120 cv e o 2.0 de 150 ou 180 cv, dependendo da versão. O câmbio pode ser manual ou automático de seis velocidades.

Entre os itens de segurança, o 3008 oferece frenagem automática de emergência, alerta de fadiga do motorista, farol alto automático, controle de cruzeiro adaptativo com função de parada e retomada de movimento, alerta de ponto cego e assistente de estacionamento. O lançamento oficial será durante o Salão de Paris, em setembro.

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