Nós do iG Carros testamos a versão GS, topo de linha, em uma volta rápida de cerca de 12 minutos, do Allianz Parque ao Estádio do Pacaembu. A rota não passou de 5 quilômetros, mas conseguimos ter uma ideia do que o SUV médio oferece.

Ao dirigir, a versão combina um motor 1.5 aspirado de 98 cv de potência com um motor a combustão de 197 cv, que juntos fornecem 235 cv e 43 kgfm de torque. Não acelerei muito, mas com o pouco que pressionei o acelerador, o carro respondeu de forma forte e imediata, sem falta de força. Fiquei surpreso com o silêncio dentro da cabine, graças ao excelente isolamento acústico, que bloqueia quase todos os barulhos externos.

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