O Toyota Corolla é um carro de extremo sucesso no Brasil. Em 2016 ele vendeu 54.740 unidades, quase três vezes mais que o Civic, seu principal concorrente, que no mesmo período ficou em 20.857 unidades. Neste post fazemos algumas considerações sobre os motivos de tamanho predomínio do sedã japonês.


Depois de circularmos por mais de 200 quilômetros com este Corolla GLi 2018 1.8 CVT, um dos aspectos que chama a atenção é a adequabilidade de sua suspensão ao tipo de piso que temos no Brasil, que é resultado de um esquema robusto, McPherson na dianteira e semi-independente por eixo de torção na traseira, com uma boa altura em relação ao solo, e que permite até mesmo algumas incursões off-road, como fizemos no vídeo a seguir.
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