Enquanto o Audi Q8 Concept é apenas uma promessa para o futuro, a Audi trouxe um pouco do presente para o Salão de Detroit. A nova geração do SQ5, versão esportiva do SUV médio Q5, ganhou muito mais que um novo design.

O antigo motor 3.0 V6 supercharged deu lugar ao 3.0 V6 TFSI turbo com 354 cv e 50 kgfm de torque (usado por S4 e S5). São exatos 3,1 kgfm de torque a mais que antes. A tração quattro e a transmissão automática Tiptronic de oito marchas são de série, mas o diferencial traseiro capaz de gerenciar o torque individual para cada roda é opcional para o pacote S Sport. Graças ao novo motor, os 100 km/h são atingidos em 5,1 segundos, com máxima limitada a 250 km/h.

A nova suspensão adaptativa a ar, derivada da usada no Q7, conta com acerto esportivo e é 30 mm mais baixa que o Q5 comum. Outra novidade é a direção elétrica com esterçamento ajustável baseado de acordo com a velocidade e modo de condução escolhido. Por falar nele, o Audi Drive Select ajusta suspensão, direção e programação do motor em quatro modos diferentes: comfort, auto, dynamic e individual para ajustes personalizados de cada parâmetro do SUV.

Para deleite dos passageiros, o Audi SQ5 é equipado com sistema de som Bang & Olufsen, internet 4G com hotsopt Wi-FI, central multimídia com Apple CarPlay e Android Auto, head-up display colorido, controle de cruzeiro adaptativo, entre outros.

Diferentemente do Q5 comum, a parte inferior da carroceria é pintada, enquanto a grade e outros itens antes cromados, recebem coloração preta. O para-choque dianteiro tem entradas de ar maiores e frisos horizontais mais espessos. As rodas de liga-leve diamantadas, junto das saídas quadruplas de escape e o aerofólio traseiro ajudam nesta sensação de esportividade. Por dentro, volante semelhante ao do TT e bancos concha com costura diamante.

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