Comumente algumas montadoras fazem testes de seus futuros modelos em países que jamais os receberão. Há pouco tempo no Brasil, foram flagrados Alfa Romeos e toda família Fiat Tipo, que claramente não serão vendidos aqui. Em alguns casos, estes carros circulam em ambientes extremos providos apenas em países específicos ou passam pelas mãos da engenharia local. Dito isso, o que este Ford Ka faz nos Estados Unidos?

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Vamos à alguns fatos: o Ka é um modelo global da Ford desenvolvido no Brasil e lançado em 2014. Ele é vendido na Índia em uma versão de baixo custo chamada de Figo e na Europa com um pouco mais de requinte e usando o nome Ka+ (o mesmo de nosso sedã, porém, com pronúncia diferente: Ka Plus).

Analisando o modelo flagrado é possível perceber algumas particularidades. Primeiramente ele não é um Figo, como fica evidente pelas maçanetas grossas. As rodas de liga-leve não fazem parte do catálogo do Ka pelo mundo, elas pertencem ao New Fiesta pré-facelift produzido no México entre 2010 e 2013. Outro detalhe curioso é a presença de barras no teto, item não visto em nenhum mercado até agora. Um ressalto incomum no para-choque traseiro também pode ser visto.

O que se trata então este Ford Ka nos Estados Unidos? Existem duas possibilidades: a primeira, e mais provável, é que a Ford iniciou o desenvolvimento – com ajuda da matriz – de uma versão aventureira do Ka, seguindo uma forte moda no Brasil e na Índia, com adeptos na Europa. Isso explicaria o bagageiro no teto. A segunda e remota possibilidade, seria a venda do Ka na terra do Tio Sam para brigar com outros compactos como Chevrolet Spark, Mitsubishi Mirage e roubar do Nissan Versa o título de carro mais barato a venda no país.

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