RIO (acaba o inverno quando mesmo?) – Um dia me perguntaram qual o carro que eu gostaria de ter dirigido uma vez na vida. Seria a McLaren de 1988? A Lotus preta do Emerson? A Mercedes do Hamilton, a Red Bull do Vettel, a Brabham do Piquet, a Jordan verde do Schumacher, o Auto Union …
Por onde andariam essa Vemaguet com teto solar de fábrica e esse Candango Arpoador exibidos no Salão de 1960? Nenhum deles entrou em linha. A resposta mais provável: viraram carros de frota, vendidos a funcionários, e perderam-se no tempo.
O Leo Alves, do Garagem360, fez uma matéria bem legal sobre a história da Vemag. Conheço alguns carros das fotos… Vale dizer que aí embaixo faltam algumas coisinhas da Vemag e da Auto Union. A imagem é de 2007. Depois deles entraram na coleção, falando só de DKW, claro, uma Vemaguet, a Miss Universe e …
Foi no sábado, 19. Sessenta anos da produção do primeiro carro nacional, uma perua DKW Universal que saiu da linha de montagem da Vemag em 19 de novembro de 1956. Todos aqui sabem da minha paixão pela marca. Por isso, jamais poderia deixar de lembrar a data. Já fui dar uma beijoca na Miss Universe, …
Onde teria ido parar este Audi 100, que a VW trouxe ao Brasil em 1971 (foto de Pedro Martinelli, enviada pelo Jason Vôngoli)? Na época, jornais noticiaram que ele poderia ser produzido na fábrica da… Vemag! Isso mesmo. Acabou dando no Passat, três anos depois.
Tarde de gravação para o “Nitro” com o grande Jackson Pinheiro, para contar um pouco da história da Vemag. Em primeiro plano, o último modelo feito pela montadora, em dezembro de 1967. Ao fundo, o que restou da fachada da fábrica. Que seria preservada e viraria um memorial, se os donos do terreno — os …