Enquanto o Brasil acaba de receber a opção de transmissão automática CVT para o March, o mercado europeu se prepara para a chegada, no Salão de Paris, da nova geração do compacto, vendido lá como Micra. – Siga o AUTOPOLIS no Facebook- Leia mais notícias sobre a Nissan Antecipado pelo conceito Sway, a nova geração do […]
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A montadora norte-americana de automóveis Ford assumiu que os problemas que afetam sua caixa de transmissão automatizada de dupla embreagem Powershift de seis marchas são crônicos, e planeja sua substituição por uma unidade convencional. Atualização (02/07; a substituição já começou na Europa e EUA, onde o Focus EcoBoost 1.0 foi lançado com transmissão automática convencional no lugar do Powershift – veja aqui).
A transmissão Powershift adotada nos modelos Ford Fiesta, Focus e Ka (em alguns mercados) é construída pela Getrag Ford Transmissions, uma joint venture da Ford com a Getrag, que é uma fornecedora alemã de transmissões. Segundo a Ford, a transmissão PowerShift melhora a eficiência do powertrain em 10% quando comparado a uma transmissão automática convencional.
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A Ford do Brasil lançou nesta semana a linha 2017 do New Fiesta, tendo como grande novidade a adoção do motor 1.0 tri-cilíndrico EcoBoost Turbo na versão topo de gama Titanium Plus, precificada em R$ 71.990 reais. O modelo conta com condições especiais de financiamento e do plano de revisões nesta etapa de lançamento.
O New Fiesta 2017 começa a ser vendido a partir de julho, e conta com oferta de lançamento que inclui financiamento com taxa zero, plano de revisões com garantia estendida e seguro com valor reduzido, sem perfil do motorista.
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No final de maio (leia aqui), a Ford havia confirmado a estreia do motor 1.0 EcoBoost no Brasil com a linha 2017 do New Fiesta. Agora a marca do oval azul anuncia os detalhes da novidade, que chega ao País acompanhando a tendência de downsizing (“encolhimento”) dos propulsores. Por aqui, porém, ele ficará restrito à…
A Ford finalmente lançou o motor 1.0 EcoBoost no Brasil. No entanto, se você esperava por preços camaradas como em outros 1.0 turbinados, como Volkswagen Up TSI e Hyundai HB20 Turbo, então sente, respire e se prepare para o baque. – Siga o AUTOPOLIS no Facebook- Leia mais notícias sobre a Ford O novo motor […]
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A Ford do Brasil lança oficialmente a linha 2017 do Fiesta, trazendo como novidade a nova versão topo de gama, Titanium, equipada com o motor EcoBoost 1.0 Turbo e transmissão Powershift, por R$ 71.990 reais. As vendas começam na segunda quinzena de julho.
Esse motor 1.0 EcoBoost turbo é importado da Europa e derivado do 1.0 usado no Ka, tricilíndrico, 12V, mas conta com injeção direta de combustível, duplo comando variável de válvulas, coletor de escape integrado, correia banhada a óleo, efeito de lavagem dos cilindros, pressão de trabalho de até 1.5 bar na saída do compressor, bomba de óleo variável, entre outros recursos que explicam sua eficiência.
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Já percebeu que o espaço interno do novo Ka é mais generoso do que o do irmão maior e mais caro, o New Fiesta? A Ford está ciente disso e resolverá este problema na nova geração de seu hatch compacto. O novo Fiesta é maior e mais largo que aquele vendido hoje nas concessionárias. A […]
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A Ford já trabalho no próximo Fiesta. Uma mula de testes foi flagrada em ruas européias sob forte camuflagem, no entanto, é possível perceber que o hatch receberá a nova …
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A Ford Europa apresenta as versões com design esportivo – e mecânica convencional – para Focus e Fiesta. Fiesta ST-LINE e FOCUS ST-LINE.
Trata-se de versões com visual inspirado nas configurações esportivas ST, trazendo suspensão mais firme, rodas exclusivas, interior com bancos esportivos, volante e detalhes agressivos e motores convencionais.
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A Ford anunciou a chegada do motor 1.0 EcoBoost no Brasil para equipar uma das versões do New Fiesta. Esta semana, o motor voltou a ser notícia na imprensa mundial pelo fato de, pela quinta vez consecutiva, um júri internacional de jornalistas escolheu o EcoBoost 1.0 como o “Motor Internacional do Ano” na categoria 1.0.
O EcoBoost de três cilindros venceu na categoria de melhor motor até 1.0 litro pelo júri formado por 65 jornalistas automotivos de 31 países.
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