domingo, 8 de março de 2026
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Tecnologia

Planos da Ford no Brasil: Fiesta reestilizado, Ka automático e chegadas do Mustang e SUV médio

A Ford revelou, durante a apresentação do EcoSport 2018, a sua estratégia para voltar a crescer no mercado brasileiro nos próximos anos. Entre os planos da marca estão desde a reestilização do Fiesta, que deve ocorrer ainda em 2017, até o lançamento de um SUV médio e o esportivo Mustang no ano que vem.

Diferentemente do modelo europeu, que estreou a nova geração no fim do ano passado, o Fiesta brasileiro terá apenas o visual retocado, como mostra abaixo a foto de protótipos flagrados pelo New Fiesta Clube em testes no interior do Estado de São Paulo. Além da reestilização, o Fiesta receberá as melhorias de acabamento promovidas no EcoSport 2018, incluindo o painel com material macio ao toque e volante revestido de couro. O compacto também ganhará novos equipamentos, com destaque para a nova central multimídia SYNC 3 – com tela menor e menos recursos nas versões de entrada.A Ford também promete uma nova política de preços para deixar o Fiesta mais competitivo no mercado, seguindo a estratégia do EcoSport de oferecer um pacote de equipamentos mais robusto desde as configurações de entrada. A exemplo do SUV, o Fiesta 2018 deverá contar com sete airbags e controles de estabilidade e tração de série em todas as versões.

Outra novidade na linha Fiesta será a inclusão do novo motor Dragon 1.5 de três cilindros, que estreou no EcoSport. O propulsor gera 137 cv de potência e 16,1 kgfm de torque. Junto com esse motor deve vir o novo câmbio automático de seis marchas com conversor de torque para substituir a transmissão PowerShift de dupla embreagem. Com isso, a Ford iniciaria produção do motor Dragon no Brasil (atualmente é importado da Índia), enquanto a nova caixa automática continuaria vindo da China.

Ka automático Quem também pode se beneficiar disso é o Ka, que será reestilizado no ano que vem. Junto com as mudanças visuais, o modelo pode ganhar o novo motor Dragon 1.5, aposentando de vez a família Sigma ao trocar o motor 1.5 de quatro cilindros pelo novo tricilíndrico. Junto com a reestilização e o novo motor, o Ka deve ganhar o mesmo câmbio automático do Fiesta, uma vez que esse tipo de transmissão já está em 25% dos compactos zero quilômetro vendidos no Brasil.

Mustang chega em janeiroEm janeiro de 2018 a Ford entregará as primeiras unidades do Mustang. O tão aguardado esportivo, enfim, será vendido oficialmente no Brasil. O Mustang será oferecido em versão única (provavelmente a …
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Condução autônoma: questão de conforto e de segurança

Os recursos de condução autônoma estão progressivamente sendo introduzidos em modelos não premium, como o VW Golf, na Europa. Sistemas como assistente de condução em engarrafamento traz conforto e evita acidentes.

O “Traffic Jam Assist”, que já está presente na linha 2018 do Golf e Polo, é um motorista inteligente que opera em tráfego anda e para, que opera de forma automática frenagem, aceleração e direção em engarrafamentos.
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Mercedes mostra sistema de estacionamento autônomo

Estacionar um carro manualmente é coisa do passado. No estacionamento do Museu da Mercedes Benz, em Stuttgart, a Bosch e a Daimler transformaram o estacionamento autônomo em realidade: através de um comando pelo smartphone, os motoristas agora podem estacionar o carro na vaga escolhida sem precisar controlar as manobras de dentro veículo – e este é mais um marco importante na busca pela direção autônoma.

Mercedes mostra sistema de estacionamento autônomo

O projeto piloto no Museu da Mercedes Benz é a primeira solução mundial de infraestrutura baseada para estacionamento totalmente automatizado, seja ele com ou sem motoristas ao volante. A partir de 2018, os visitantes do museu poderão experimentar este serviço e verificar quanto tempo é possível economizar quando não é preciso procurar uma vaga para estacionar, como mostrado no vídeo a seguir.
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Audi oferece test-drive de A7 autônomo em Autobahn

A Audi selecionou na Alemanha clientes e fãs da marca para testar um Audi A7 autônomo conceitual em uma autobahn – as famosas rodovias do país sem limite de velocidade.

Audi oferece test-drive de A7 autônomo em Autobahn

Os clientes experimentarão andar em um carro autônomo em um percurso de 45 Km que sai do Aeroporto de Munique e segue pela autobahn A9 com o fluxo de tráfego normal. O teste leva cerca de 60 minutos, com um engenheiro da marca a bordo.
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Audi pesquisa o uso do tempo livre em carros autônomos

A chegada ao mercado de carros com tecnologia de auto-condução, como o Audi A8, impõe certos uma questão: o que fazer com tempo livre dentro de um carro auto-dirigido? A Audi está pesquisando isso em colaboração com o Instituto Fraunhofer de Engenharia Industrial. No simulador de condução futurista, os especialistas em interação homem-máquina investigaram, por exemplo, como o interior do carro pode se tornar um local de trabalho perfeito. As descobertas ajudam o fabricante de automóveis alemão a fornecer a cada usuário um interior otimizado pessoalmente no futuro. Esta cooperação de pesquisa faz parte do projeto Audi “25ª Hora”.

Audi pesquisa o uso do tempo livre em carros autônomos

“Quando os carros não têm mais um volante, a mobilidade pode ser redefinida. No futuro, as pessoas que viajam de A para B poderão navegar na Internet, brincar com seus filhos – ou mesmo se concentrar no trabalho”, diz Melanie Goldmann, chefe de Cultura e Tendências da Comunicação da Audi. “Juntamente com os especialistas do Instituto Franhofer, queremos descobrir o que é importante para fazer o melhor uso do tempo em um carro auto-dirigido”.
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Audi supera a Tesla em tecnologia de condução autônoma

Quando se fala em tecnologia de condução autônoma, há todo um hype em torno do sistema Auto Pilot da Tesla, mas o fato é que, ao menos entre os fabricantes de automóveis, a empresa mais avançada nesse tipo de tecnologia é a Volkswagen e o trabalho que estão fazendo com a divisão Audi. Neste artigo mostramos a tecnologia da Audi e a comparamos com a da Tesla e o sistema Super-Cruise da GM.

Audi supera a Tesla em tecnologia de condução autônoma

A Audi lançou na última segunda feira a nova geração do sedan A8, que será o primeiro veículo de produção a chegar ao mercado com tecnologia de auto-condução Nível 3, que é um passo importante em direção à autonomia total.
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Audi A8: condução autônoma exige alteração na legislação

A Audi apresentou hoje em Barcelona seu novo sedã topo de linha A8 (veja detalhes aqui), o qual apresenta capacidade de condução autônoma de Nível 3 para engarrafamentos urbanos. Entretanto, tal funcionalidade só poderá ser ativada em locais que as leis permitem.

novo Audi A8 2018

O novo Audi A8 é um caso clássico de inovação tecnologia que supera a capacidade dos seres humanos de acompanhá-la. O carro chega ao mercado com todas as tecnologias e sensores necessárias para permitir que o carro se auto-pilote completamente em congestionamentos urbanos, conforme mostramos no vídeo a seguir.
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Audi apresenta novo A8 com inédita plataforma para carros autônomos

A Audi apresentou nesta terça-feira (11) a nova geração do luxuoso A8. O sedã grande é o primeiro da marca construido sobre a inédita plataforma para veículos autônomos. Porém, como as legislações ao redor do mundo ainda não permitem carros sem motoristas, o modelo usa um assistente semelhante ao do A5 Sportback, sendo capaz de gerenciar o veículo em tráfego pesado até 60 km/h.

O visual se mantém discreto, ainda que as novas linhas agreguem mais esportividade. O interior foi totalmente renovado, praticamente excluindo todos os botões e adicionando várias telas sensíveis ao toque. A tela de maior destaque está no console central e mede com 10,1 polegadas. Na traseira, há um controle remoto para fazer ajustes de conforto. Aliás, essa é a grande premissa do modelo, que pode ser equipado com sistema de massagem e aquecimento para os pés.

O A8 conta com uma ampla gama de motores, desde um V6 3.0 a diesel com 286 cv de potência, passando por um V8 a gasolina de 460 cv, até um W12 de 6.0 litros, que será lançado em breve, pois ainda não foi homologado. Há ainda uma opção híbrida plug-in, com carregamento pela tomada, mas não será lançada neste momento. Segundo a Audi, essa configuração combina um motor 3.0 a gasolina com um propulsor elétrico, garantindo 449 cv e autonomia de 50 km sem ligar o motor a combustão.

Na Alemanha, o Audi A8 começará a ser vendido no final do ano e terá preço inicial de € 90,6 mil (cerca de R$ 337 mil). No Brasil, ele deve chegar em 2018. A geração anterior partia de R$ 511 mil por aqui.

Fotos: Divulgação

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Novo VW Golf Mk8: primeiras informações divulgadas

O facelift do Golf 7 foi apresentado há poucos meses e agora começam a surgir as primeiras informações do Golf Mk8, que deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2019, com vendas no mercado europeu no último trimestre desse mesmo ano.

Novo VW Golf Mk8 2020

Como já se sabia, o Golf MK8 está sendo desenvolvido sobre a mesma plataforma MQB do modelo atual, mas ele ficará mais leve, entre 35 Kg e 70 kg, dependendo da versão. Em termos estéticos, o Golf Mk8 adotará as mesmas referências do Arteon, com uma frente mais elegante, lanternas mais delgadas, como mostradas no vídeo a abaixo
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