O Salão de São Paulo de 2012 foi o palco da apresentação global do conceito Taigun (leia aqui). Criado sobre o Up, o modelo era uma proposta de SUV urbano, com forte potencial comercial. Aliás, ele estava de fato nos planos da gigante alemã, mas seu porte diminuto e o alto custo de produção impediram … Continue lendo Onda SUV recoloca Taigun nos planos da Volkswagen, diz revista
A Volvo confirmou nesta quinta-feira (17) durante o lançamento da nova geração do XC60 que já tem mais uma novidade reservada para os brasileiros. Trata-se do inédito SUV compacto XC40, que será revelado mundialmente, em setembro, durante o Salão de Frankfurt (Alemanha). A marca sueca adiantou, inclusive, que a estreia do utilitário esportivo no Brasil deverá acontecer entre março e abril do próximo ano.
O XC40 desembarcará no País com credenciais para ser o carro mais importante da Volvo. Isso porque a aposta é de que ele responderá pelo maior volume de vendas da marca, além de brigar em um segmento badalado, onde coabitam BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Audi Q3 e Range Rover Evoque. O preço do XC40 não foi revelado, mas deverá ficar entre R$ 150 mil e R$ 200 mil, de acordo com UOL Carros.
Sozinho, o novo SUV compacto da Volvo deverá emplacar no Brasil 2.500 exemplares por ano, fazendo a marca atingir o patamar de 6 mil unidades em 2018.
A maioria das informações técnicas a respeito do XC40 ainda é mantida a sete chaves. No entanto, já se sabe que o novato será montado sobre uma nova plataforma modular (CMA, sigla para arquitetura modular compacta) feita em parceria pela chinesa Geely, atual dona da marca sueca. Acredita-se que o compacto herdará dos irmãos maiores tecnologias de condução semiautônomas, além de um pacote de itens de segurança completo, como manda a tradição da Volvo. Por enquanto, não foram reveladas as opções de motorização.
Foto: Divulgação
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A Jeep prepara a chegada da segunda geração do Compass, produzida em Goiana (PE), ao mercado argentino. Por lá, o modelo oferecerá diferentes versões e apenas uma motorização, indisponível no Brasil: o 2.4 TigerShark, aqui utilizado somente na Fiat Toro (leia aqui). Ele ainda faz uma combinação inédita com a tração 4×4, aqui disponibilizada somente … Continue lendo Jeep Compass brasileiro chega à Argentina com motor 2.4 a gasolina
O segmento mais badalado do mercado automotivo é o de utilitários esportivos. Sendo assim, toda fabricante quer ter um (ou mais) SUV para chamar de seu. Sendo assim, com tantos lançamentos levando esse título, surgiu a seguinte questão: o que é um SUV?
Na prática, um SUV é um veículo capaz de rodar na cidade e no fora de estrada tranquilamente, além de ser um carro que pode ser utilizado no dia-a-dia. No entanto, nem todos os carros considerados utilitário esportivos são capazes de encarar situações fora de estrada – na maioria das vezes dão conta apenas de pisos de terra batida, sendo mais voltados para o uso na cidade, o que podemos considerar como um “light SUV”.
Aproveitando que este segmento está em alta e levando em consideração esse questionamento sobre o que define um SUV, a Jeep convidou o Carsale para acompanhar de perto a produção do Renegade, na fábrica de Goiana, Pernambuco. Lá também são produzidos o Jeep Compass e a picape Fiat Toro, sendo a fábrica mais moderna do grupo FCA no mundo.
A Jeep faz questão de destacar que o Renegade foi concebido para ser um autêntico SUV, com versões a diesel que encaram situações bem complicadas no fora de estrada, graças ao sistema de tração 4×4 e os modos de seleção para cada tipo de terreno. Além disso, a carroceria do Renegade conta com aços de alta resistência em diversos pontos, como nas longarinas (que são reforçadas para não deformarem em caso de batidas ou capotamentos), entregando maior rigidez e evitando possíveis torções. Todos os pontos de solda são feitos por robôs e, vale destacar, que a carroceria das versões com motor flex conta com as mesmas tecnologias de produção.
Nossa visita incluiu uma pista off-road que a Jeep construiu na fábrica, para realizar testes com as versões a diesel. Durante uma volta no circuito foi possível ver que o Renegade é capaz de encarar situações off-road com facilidade. O Renegade foi capaz de superar áreas alagadas, trechos em que as rodas ficam em X (com apenas duas em contato com o solo), subidas e descidas íngremes com pedras soltas, onde o SUV se benefícia também de tecnologias com o assistente de partida e descida em rampa.
A vida do Renegade no segmento de SUVs
Até o ano passado, o principal rival do Renegade era o Honda HR-V, líder do segmento e lançado quase na mesma época que o modelo da Jeep. No entanto, com a estreia de uma turma nova, …
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A Volkswagen segue revelando a conta-gotas o T-Roc, seu novo SUV médio-compacto. Previsto para a próxima quarta-feira (23), ele teve parte das linhas exibidas em um novo vídeo teaser (veja abaixo) divulgado pela montadora alemã. Reiterando o batismo exótico do modelo – tente se lembrar quando foi a última vez que a VW usou um … Continue lendo Em novo teaser, Volkswagen revela mais um pouco do SUV T-Roc
Confirmado para chegar ao Brasil no último trimestre com motor de 262 cv e tração integral (leia aqui), o Equinox teve outra característica confirmada pela Chevrolet. O SUV será responsável pela estreia do acabamento Premier na divisão brasileira da General Motors. Já oferecido nos Estados Unidos, ele se diferencia pelo acabamento mais refinado e, claro, … Continue lendo Chevrolet Equinox estreia versão top Premier no Brasil; SUV chega no fim do ano
A Chevrolet do Brasil anuncia a chegada o Equinox nos próximos meses para estabelecer compatição no segmento de SUVs de médio porte. Ele virá inicialmente com o motor 2.0 turbo de 262 cavalos de potência.
O Equinox será o primeiro modelo da Chevrolet a ser vendido no Brasil na versão Premier, que caracteriza a mais sofisticada da linha, e conta com materiais nobres, itens de tecnologia e interior e exterior refinados.
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O Chevrolet Equinox será lançado no Brasil no último trimestre do ano para substituir o Captiva e estrear a versão Premier, a mais sofisticada da marca no mercado norte-americano. Segundo Gabriela Belini, gerente de Design da General Motors, “ela é caracterizada pela ampla aplicação de materiais nobres, itens de alta tecnologia e alto nível de refinamento interno e externo do veículo”. O SUV deverá custar na faixa dos R$ 150 mil para competir com o Hyundai New Tucson e as versões a diesel do Jeep Compass.
Disponível na nova geração de carros de passeio da Chevrolet nos Estados Unidos, a versão Premier é identificada pelo emblema específico na tampa traseira dos modelos.
O Equinox Premier, que já é vendido no mercado norte-americano, chegará ao Brasil com bancos e painel revestidos de couro perfurado e costuras duplas. O acabamento interno conta com materiais macios ao toque nas áreas de contato, como os apoios de braço laterais e centrais e nas portas. As superfícies são destacadas pelo uso de peças nas cores cinza e preto.
Para dar um ar de sofisticação, o painel recebe detalhes com metalização acetinada nas saídas do ar-condicionado de duas zonas, nas molduras do quadro de instrumentos, no console e no volante revestido de couro.
Equipamentos O banco do motorista possui regulagem elétrica com memórias, enquanto o sistema de áudio traz alto-falantes de alta definição da marca Bose. O ar-condicionado conta com saídas para os ocupantes do banco traseiro e a possibilidade de acionamento remoto com a ignição para que a cabine inicie seu processo de refrigeração antes mesmo do embarque dos passageiros. A tampa do porta-malas com acionamento elétrico por sensor de movimento e tecnologia de carregamento sem fio de smartphones são outros recursos presentes no Equinox Premier, que será ofertado em pacote único.
O Equinox Premier é equipado com faróis Full LED inteligentes e o teto solar panorâmico com acionamento elétrico e rodas de liga leve de 19 polegadas com acabamento diamantado. O mesmo efeito cromado se aplica nos insertos dos para-choques e nas duas ponteiras aparentes do escapamento (uma em cada lado do veículo).No quesito segurança, o SUV é equipado com frenagem automática de emergência; alertas sensorial, luminoso e sonoro de colisão; assistente de permanência na faixa e de estacionamento; alerta de ponto cego.
O SUV é movido pelo mesmo motor de quatro cilindros 2.0 turbo a gasolina da versão de entrada do Camaro vendido …
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A Volkswagen AG (Alemanha) se prepara para apresentar no próximo dia 23 de agosto o SUV de porte intermediário T-ROC, que é basicamente um VW Golf em configuração SUV.
O modelo crossover compacto chega para ampliar a gama de SUV´s da marca Volkswagen, trazendo um design com linhas robustas e progressivas, como mostrado no vídeo teaser a seguir.
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Após constatar uma maior demanda por equipamentos, a Hyundai fez mudanças no Creta, que chegam com a linha 2018. O crossover perde a versão Pulse com motor 2.0, mas ganha a inédita variação Pulse Plus, movida pelo 1.6. Elas praticamente trocam a faixa de atuação, oferecendo mais itens em detrimento ao desempenho. Os acabamentos existentes … Continue lendo Hyundai Creta ganha versão 1.6 Pulse Plus e perde 2.0 Pulse na linha 2018