Lançamentos

O Ford Ka passou a oferecer pela primeira vez a opção do câmbio automático na nova linha 2019, tanto no modelo hatch como no sedã, a partir da versão SE (vídeo abaixo), atendendo a uma exigência do mercado – que cada vez mais prefere modelos sem pedal de embreagem.

A transmissão do Ford Ka conta com seis marchas e conversor de torque integrado. Seu sistema de trocas é feito por controle eletrônico, com sete solenóides e acionamento hidráulico. Conta também com um sistema de aprendizado adaptativo que se ajusta ao estilo de condução do motorista para definir o momento ideal das trocas.
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O Ford Ka passou a oferecer pela primeira vez a opção do câmbio automático na nova linha 2019, tanto no modelo hatch como no sedã, a partir da versão SE (vídeo abaixo), atendendo a uma exigência do mercado – que cada vez mais prefere modelos sem pedal de embreagem.

A transmissão do Ford Ka conta com seis marchas e conversor de torque integrado. Seu sistema de trocas é feito por controle eletrônico, com sete solenóides e acionamento hidráulico. Conta também com um sistema de aprendizado adaptativo que se ajusta ao estilo de condução do motorista para definir o momento ideal das trocas.
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O Ford Ka passou a oferecer pela primeira vez a opção do câmbio automático na nova linha 2019, tanto no modelo hatch como no sedã, a partir da versão SE (vídeo abaixo), atendendo a uma exigência do mercado – que cada vez mais prefere modelos sem pedal de embreagem.

A transmissão do Ford Ka conta com seis marchas e conversor de torque integrado. Seu sistema de trocas é feito por controle eletrônico, com sete solenóides e acionamento hidráulico. Conta também com um sistema de aprendizado adaptativo que se ajusta ao estilo de condução do motorista para definir o momento ideal das trocas.
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