A nova geração (8ª) do VW Golf está pronta para chegar ao mercado no próximo dia 24 de outubro. A Volkswagen confirma a data de lançamento ao tempo que divulga os esboços iniciais que fornecem uma visão do design da oitava geração. Se há um carro que v…
A Dacia começou a rodar nas ruas com a terceira geração do Sandero europeu. Nessa linhagem, o modelo produzido na Romênia passará a compartilhar apenas o batismo com o homônimo vendido pela Renault no Brasil e em outras localidades, devido à nova estra…
Apesar da pesada camuflagem, fica clara a influência do hatch francês; estreia será em 2020
Apresentada aos europeus em fevereiro (leia aqui), a segunda geração do 208 já foi flagrada em testes no Mercosul em várias oportunidades. Ela está em fase de adaptação à região, para onde será distribuída a partir da Argentina, país responsável pela m…
O novo Peugeot 208 foi submetido ao teste de segurança do Euro NCAP e não obteve classificação máxima, se contentando com apenas 4 estrelas (das 5 possíveis).O Peugeot 208 perdeu por pouco a classificação de cinco estrelas, por isso deixa cair uma estr…
O novo Chevrolet Onix Plus, versão sedã da nova geração do Onix, que começou a ser vendido em setembro, já figura na 20ª colocação entre os carros mais vendidos do Brasil em outubro.O modelo de 4,47 metros de comprimento, está sendo vendido inicialment…
A Hyundai do Brasil inicia as vendas do novo HB20 2020 nesta semana. Ação de lançamento inclui série especial Launch Edition, baseada na motorização 1.6 e com pacote de itens de conforto e segurança competitivo.A versão hatch é a primeira a estar dispo…
Depois de modificar seu logotipo (leia aqui), simplificando as linhas e deixando-as mais flexíveis, a Volkswagen repaginou também o símbolo da linha esportiva R. No caso da gama mais nervosa, porém, a mudança teve maior impacto, por ter modificado não …
O novo Peugeot 208 que será vendido no Brasil a partir de 2020 será o mesmo carro lançado oficialmente ao mercado europeu nesta semana.A informação já é oficial, inclusive a data de chegada ao mercado – segundo semestre de 2020 -, informada em entrevis…
A van Hiace é um dos carros de sucesso da Toyota em todo o mundo (na medida em que foi ‘clonada’ em alguns países), mas regulamentações mais rígidas sobre colisões frontais têm forçado os fabricantes a sair com novos designs que colocam uma zona de deformação mais significativa em frente à cabine. As vans de janela tradicionais que colocaram seus motores motores embaixo da cabine sem ‘nariz’ não são mais aceitadas em países mais desenvolvidos devido a falta dessa dianteira estendida.
Essas normas foram particularmente rigorosas no mercado europeu, motivo pelo qual a Toyota fez uma parceria com a Peugeot e a Citroen há 6 anos no caso do ProAce. No entanto, a Toyota também deve ter se empenhado em desenvolver seu próprio modelo e, no próximo Tokyo Motorshow, apresentará o GranAce – um novo modelo que pode ser uma van de transição para a linha Hiace.
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