A Leapmotor anunciou que o Leapmotor B10 Ultra-Híbrido chega às concessionárias do Brasil nesta quinta-feira (15), com preço de lançamento de R$ 179.990, por tempo limitado. O modelo já está disponível para test-drive em todo o país e usa a tecnologia REEV, na qual um motor a gasolina atua apenas como gerador de eletricidade.
Como funciona a tecnologia REEV do B10
O Leapmotor B10 Ultra-Híbrido é equipado com tecnologia REEV. Nesse conceito, a tração fica a cargo de um motor elétrico traseiro de 218 cv e 240 Nm, alimentado por uma bateria de 18,8 kWh.
O motor a gasolina funciona exclusivamente como gerador de eletricidade, ou seja, não é ele quem move as rodas. Segundo a marca, essa combinação permite uma autonomia combinada de aproximadamente 900 km pelo ciclo WLTP.
- Motor elétrico traseiro: 218 cv e 240 Nm
- Bateria: 18,8 kWh
- Motor a gasolina: usado somente como gerador
- Autonomia combinada: cerca de 900 km (WLTP)
Equipamentos e segurança
Na área de segurança, o B10 Ultra-Híbrido conta com 7 airbags e com sistema ADAS de condução semiautônoma de nível 2. O pacote inclui ainda frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo, monitoramento de ponto cego e câmeras 360º.
Interior e conectividade
Por dentro, o modelo adota bancos dianteiros de ajuste elétrico e revestimento hipoalergênico certificado OEKO-TEX. A central multimídia tem 14,6 polegadas e oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
O sistema de som tem 840 W, com 12 alto-falantes e subwoofer, completando o conjunto de itens de conforto e tecnologia da versão.
O que muda para o mercado brasileiro
Com o B10 Ultra-Híbrido, a Leapmotor amplia sua linha no Brasil, que já reunia versões elétricas e o C10 com tecnologia REEV. O preço de lançamento de R$ 179.990, válido por tempo limitado, e a disponibilidade para test-drive em todo o país permitem que o consumidor conheça de perto a proposta de um modelo que combina motor elétrico na tração e gerador a gasolina.
