Resumo
De acordo com informações divulgadas pelo site Autocar, a Fiat está trabalhando em uma versão Abarth do modelo Grande Panda, que será comercializado como Argo no Brasil. A opção esportiva marcará o retorno da versão do escorpião com motor a combustão na Europa, onde atualmente a Abarth conta apenas com modelos elétricos.
O Fiat Grande Panda, que chegará ao mercado brasileiro em 2025, utiliza a plataforma Smart Car da Stellantis, o que permite diferentes opções de motorização, incluindo versões a gasolina, elétrica e híbrida, dependendo do mercado. Enquanto no Reino Unido há apenas versões híbridas e elétricas, na Itália há também uma configuração com motor a combustão.
A possível adoção de uma versão Abarth para o Argo na Europa está alinhada com os planos da Fiat de expandir sua linha de modelos derivados do Grande Panda, como parte de sua estratégia de crescimento da marca. Isso pode representar uma oportunidade para a Abarth retomar sua atuação no mercado europeu, onde as vendas têm caído nos últimos anos.
O Fiat Grande Panda, que vai se chamar Argo no Brasil, ganhará uma versão Abarth na Europa. A opção esportiva no Velho Continente vai marcar o retorno da versão do escorpião com um motor a combustão por lá. A informação foi apurada e divulgada pelo site Autocar.
Segundo a reportagem, a montadora já está trabalhando em uma versão Abarth do Grande Panda, embora ela ainda não tenha sido totalmente aprovada para produção. Atualmente, a marca italiana conta apenas com dois modelos Abarth, e elétricos, em sua linha europeia: o 500 e o 600.
O Grande Panda, lançado em 2025, utiliza a arquitetura Smart Car da Stellantis, o que permite motorização diversa: a gasolina, elétrica e híbrida, dependendo do mercado. Enquanto no Reino Unido, há apenas versões com motorização híbrida e elétrica, na Italia há, além das duas, uma outra configuração somente a combustão.
A configuração Abarth estaria em linha com a fome da Fiat em expandir sua linha de modelos derivados do Grande Panda, como parte de seus planos de crescimento da marca, e isso pode representar uma oportunidade para a Abarth entrar.
Somente no Reino Unido, a Abarth vendeu apenas 291 unidades no ano passado, uma queda em relação aos 1.027 vendidos em 2024, quando o 595 com motor a combustão ainda era oferecido.
Questionado sobre o lançamento do Abarth Grande Panda, Gaetano Thorel, chefe da Abarth e da Fiat Europa, afirmou à Autocar: “Certamente, vamos aproveitar o legado da Abarth em algo mais. É tudo o que podemos dizer agora.”
A declaração de Thorel corrobora com a de Olivier François, CEO da Fiat e da Abarth. “Estamos bem cientes de que os clientes da Abarth também querem o som e a experiência de condução pura, por isso estamos buscando maneiras de satisfazer esses clientes”.
No Brasil, o portfólio da Abarth está presente com as versões esportivas do Pulse e do Fastback.
