Em circulação, se o banco do passageiro traseiro estiver ocupado, o cinto do lado esquerdo pode ser desatado pelo contato com o gatilho central em manobras para a direção esquerda.
Porém, não foi na produção em que o erro foi cometido, e sim, no projeto. O erro foi confirmado pela equipe de engenharia, e a VW aguarda a posição das autoridades locais para iniciar a convocação de recall.
No Brasil, o Novo Polo e o Virtus não foram afetados por este problema. Isto porque a peça vem de outro fornecedor e, consequentemente, é diferente da produzida no exterior.