📋 Resumo
A Porsche apresentou o novo 911 GT3 RS no Salão de Genebra. O carro esportivo de alto desempenho é baseado no modelo GT3, mas foi refinado ainda mais para combinar um motor de 4 litros e 520 cv com um acerto aprimorado do sistema de propulsão, incluindo esterçamento do eixo traseiro recalibrado. A aerodinâmica foi determinante no design da larga carroceria, com peso otimizado e uma asa traseira rígida clássica. O interior também recebeu melhorias, com bancos tipo concha de carbono, painéis de portas mais leves e isolamento sonoro reduzido.
O novo Porsche 911 GT3 RS chegará ao mercado brasileiro no 3º trimestre de 2018, trazendo muita emoção para os fãs da marca alemã no país.
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A Porsche apresentou o novo 911 GT3 RS no Salão de Genebra. O carro esportivo de alto desempenho é baseado no modelo GT3, mas foi refinado ainda mais para combinar um motor de 4 litros e 520 cv com um acerto aprimorado do sistema de propulsão, incluindo esterçamento do eixo traseiro recalibrado. A aerodinâmica foi determinante no design da larga carroceria, com peso otimizado e uma asa traseira rígida clássica. O interior também recebeu melhorias, com bancos tipo concha de carbono, painéis de portas mais leves e isolamento sonoro reduzido.
O novo Porsche 911 GT3 RS chegará ao mercado brasileiro no 3º trimestre de 2018, trazendo muita emoção para os fãs da marca alemã no país.
A aerodinâmica foi determinante no design da larga carroceria com peso otimizado e sua clássica asa traseira rígida. O visual de corrida continua no interior, com bancos tipo concha feitos de carbono para proporcionar um apoio lateral seguro em resposta ao alto nível dinâmico de condução. Os painéis das portas em cores claras com redes porta objetos e alças de abertura, o isolamento sonoro reduzido e a nova tampa traseira de baixo peso reforçam ainda mais a consistência das escolhas de materiais.
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