A quarta geração do Kia Sportage acaba de desembarcar no Brasil, por ironia antes de seu irmão Hyundai Tucson, lançado meses antes na Europa. O SUV médio chega com visual ousado que promete causar polemica, especialmente por conta da dianteira diferentona.
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O conjunto mecânico permanece o mesmo da geração anterior, 2.0 flex CVVT de 167 cv e 20,2 kgfm de torque aliado a transmissão automática de seis velocidades. Agora, o novo Sportage é vendido em duas versões diferentes: LX e EX.
Na versão de entrada há itens como ar-condicionado analógico, direção elétrica, controle de cruzeiro, sistema de som com MP3, comandos de som no volante, câmera de ré e rodas aro 17. Tudo por R$ 109.990.
Já o Sportage EX, por R$ 134.990, adiciona faróis de neblina em LED, rodas de liga-leve aro 19, ar-condicionado digital dual zone, bancos elétricos em couro, sistema de partida sem chave, computador de bordo, paddle-shifts, aerofólio, luz diurna de LED e teto solar.
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