O Volkswagen Virtus chegou ao mercado em janeiro com preços começando em R$ 59.990 reais, no caso da versão MSI – o qual detalharemos neste artigo. Há ainda o Comfortline TSI Automático, de R$ 74.490 reais, e o Highline TSI Automático, a R$ 79.990 reais.

O Virtus de R$ 59.990 reais é o MSI 1.6 com transmissão manual, mas somente na cor preta. O Branco Crista das imagens, assim como o Vermelho Tornado, sobem R$ 450 reais, e custam R$ 60.440 reais, trazendo uma lista de itens de série que contempla computador de bordo, freios ABS (obrigatórios por lei), direção elétrica, chave canivete com controle remoto, banco do motorista com ajuste milimétrico de altura, 4 airbags (2 dianteiros e 2 laterais) e ar-condicionado.
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A Volkswagen do Brasil lançou no final de janeiro o Virtus, primeiro sedã da montadora construído sobre a plataforma Modular MQB no País. Neste artigo relacionamos os detalhes da versão intermediária, Comfortline, e um vídeo com um teste em pista fechada que avalia os sistemas de segurança ativos do modelo, especialmente ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade), TC (Controle de Tração) e o diferecial XDS+.

O modelo que avaliamos no vídeo abaixo é Comfortline 200 TSI, que, assim como o Highline 200 TSI, vem com o motor TSI de até 128 cv e transmissão automática de seis velocidades. Essas versões vêm de série com todos os recursos de segurança ativos mencionados no parágrafo anterior, e também freios a disco nas quatro rodas com sistema de auto-limpeza (que melhora a eficiência da frenagem em pisos molhados).
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