Se nos familiares compactos o volume de vendas é baixo e faltam opções, nos médios e grandes a situação tampouco é diferente. A única com emplacamentos significativos é a Chevrolet Spin, que tem demanda 15 vezes maior que a segunda colocada, Volkswagen Golf Variant. Sem concorrentes diretos, a minivan da gravatinha dourada é a única…

A nova geração do Honda Civic terá uma tarefa árdua: recuperar a liderança do segmento de sedãs médios. Ainda que esteja em segundo na categoria, o modelo feito em Sumaré (SP) herda um volume bastante desanimador. Ele vendeu cerca de 25% do que emplacou o eterno rival, Toyota Corolla, disparado no topo. Ao menos vendeu…

O segmento de hatches médios tem um novo líder. Após anos de domínio do finado Chevrolet Astra, do surpreendente Hyundai i30 e do ousado Ford Focus, o Volkswagen Golf volta à dianteira de sua categoria. Ao menos na primeira metade deste ano. Ele vendeu quase 15% mais que o segundo colocado, o modelo da marca…

O segmento de modelos familiares está cada vez menor. Não se sabe se é falta de interesse do público ou falta de opção mesmo, mas é fato que os emplacamentos estão reduzidos. Para o Honda Fit, pouco mudou: ele segue disparado na liderança dos familiares compactos. O mais próximo dele é uma perua, a veterana…

Se Chevrolet e Hyundai disputam a dianteira entre os hatches pequenos, a situação não é tão diferente nos sedãs. A marca da gravatinha dourada também lidera entre os três-volumes compactos com o Prisma. O HB20S é o segundo colocado, com certa distância para o primeiro. Ele, porém, supera o tradicional Fiat Siena/Grand Siena, que completa…

Líder do mercado nacional, obviamente também no topo entre seus pares. O Chevrolet Onix, que fechou o semestre como o mais vendido do Brasil, não é o único: o segmento de hatches compactos, por conta dos valores mais acessíveis, ocupa as cinco primeiras colocações, com Hyundai HB20 (2º), Ford Ka (3º), Volkswagen Gol (4º) e…