A van Hiace é um dos carros de sucesso da Toyota em todo o mundo (na medida em que foi ‘clonada’ em alguns países), mas regulamentações mais rígidas sobre colisões frontais têm forçado os fabricantes a sair com novos designs que colocam uma zona de deformação mais significativa em frente à cabine. As vans de janela tradicionais que colocaram seus motores motores embaixo da cabine sem ‘nariz’ não são mais aceitadas em países mais desenvolvidos devido a falta dessa dianteira estendida.

Essas normas foram particularmente rigorosas no mercado europeu, motivo pelo qual a Toyota fez uma parceria com a Peugeot e a Citroen há 6 anos no caso do ProAce. No entanto, a Toyota também deve ter se empenhado em desenvolver seu próprio modelo e, no próximo Tokyo Motorshow, apresentará o GranAce – um novo modelo que pode ser uma van de transição para a linha Hiace.
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