Tag Archives: Golf-DSG-problema-cambio

Volkswagen Golf celebrou 50º aniversário em 29 de março de 2024

Há exatos 50 anos, em 29 de março, a Volkswagen iniciou a produção em série do Golf em Wolfsburg. Ninguém sabia naquele dia de março que este carro compacto – o sucessor do Fusca – se tornaria o Volkswagen de maior sucesso e o carro europeu mais vendid…

Schaeffler vende DSG/Powershift no mercado de reposição

A Schaeffler do Brasil anuncia que inicia a venda de Transmissão de Dupla Embreagem (2CT) Seca ao mercado de reposição automotivo brasileiro. Essa transmissão é aplicada aos modelos Audi A1 e A3 1.4L (S-Tronic), Golf e Jetta 1.4L (DSG) e Ford Fiesta, Focus e EcoSport 1.6 e 2.0L (Powershift).

VW Golf DSG-7

A transmissão que será vendida é a “LuK RepSet 2CT”, que é uma solução completa que reúne o conjunto de Dupla Embreagem e todos os componentes necessários para a substituição total do equipamento, como garfos de acionamento, rolamentos, calços, parafusos etc.
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Ford é processada por problemas no Powershift nos EUA

Quase 7.000 proprietários norte-americanos de Fiesta e Focus estão processando a Ford Motor por problemas com a transmissões Powershift defeituosas.

O processo afirma que modelos 2012 a 2016 do Focus e 2011 a 2016 do Fiesta vêm com transmissões defeituosas de dupla embreagem propensas a “estremecer, escorregar, trocar, empurrar, hesitar ao mudar as engrenagens, com desgaste interno prematuro, atrasos no downshifting e, em alguns casos, aceleração repentina ou retardada“.
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VW cancela desenvolvimento do câmbio DSG 10 marchas

A muito antecipada transmissão automática de dupla embreagem de 10 velocidades da Volkswagen (DSG-10) está morta, afirmou Friedrich Eichler, chefe da área de powetrain da VW, no Simpósio Internacional de Motores em Viena, em maio último, ao site AutoNews.

Volkswagen desiste de câmbio DSG de 10 marchas

O ambicioso projeto foi anunciado no mesmo Simpósio, mas na edição de 2013, pelo então chefe do Grupo VW, Martin Winterkorn. Em 2013 a GM e a Ford anunciaram um desenvolvimento conjunto de uma transmissão automática de 9 e 10 marchas (que já é oferecida na Ford F-150 e no Corvette ZL1).
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VW Golf: transmissão DSG reprovada em teste de longa duração

A revista alemã Auto Motor und Sport concluiu um teste de longa duração com um exemplar do Golf Variant 2.0 TDI diesel equipado com a transmissão automática de dupla embreagem DSG de seis velocidades.

Segundo a reportagem, até os 50.000 km tudo correu muito bem, especialmente a transmissão, que respondia de forma muito rápida, o que resultava em grande agilidade ao modelo. Eles relatam que percebia-se pequenas falhas e trancos nas saídas, mas era algo menor. Entretanto, com o avançar da quilometragem – especialmente acima dos dos 50.000 km – essas falhas começaram a se intensificar.
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