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Toyota segue com marca mais valiosa do setor, segundo a Forbes

Reconhecida mundialmente por suas listas, entre elas a de marcas mais valiosas, a revista Forbes atualizou o ranking de empresas com a imagem mais “rica”. A última classificação apresentou a Toyota novamente no topo da classificação, com cifras quase 50% maiores que as da segunda colocada, BMW. O pódio é completado pela Mercedes-Benz. Chama atenção…

Toyota apresenta GT 86 com carroceria Shooting Brake

Que tal o estilo esportivo e o conjunto mecânico do Toyota 86 em uma carroceria marcante, com maior área útil para bagagens? Com esta proposta, a filial australiana da montadora japonesa revela ao mundo a conceitual 86 Shooting Brake, desenvolvido sob supervisão da matriz e revelado em Sydney.

Com quatro lugares (ou melhor, dois bancos dianteiros para adultos e dois pequenos lugares atrás), o 86 Shooting Brake traz maior área para a cabeça e um porta-malas mais prático, características que atenderiam tanto a casais de espírito jovem quanto uma segunda opção de carro para famílias com filhos pequenos que desejam um modelo que mexa com os sentidos.

Os projetos de concepção do Shooting Brake iniciaram no fim de 2014, quando uma equipe apresentou um modelo em clay na escala 1:25. Apesar de ser conceitual, o modelo apresentado na Austrália é totalmente funcional e, inclusive, passou por testes de performance, que atestaram a boa distribuição de peso em sua carroceria. Entretanto, não há planos para o 86 Shooting Brake ser produzido em série.

Ford funde Mustangs 1965 e 2015 para mostrar evoluções

Aberto ao público, o Hall da Fama Nacional dos Inventores (Virginia, Estados Unidos) passa a ser palco de uma curiosa atração: a união de 60% de dois Ford Mustang – ambos conversíveis, um de 1965 e outro de 2015 – para mostrar semelhanças e mudanças que o pony-car apresenta ao longo das cinco décadas.

Os veículos são unidos no comprimento, inclusive no interior, que é funcional. O evento inclui uma homenagem a Henry Ford no Hall da Fama dos Inventores. O Mustang “máquina do tempo” faz parte de uma exposição permanente que celebra o poder da propriedade intelectual no museu do Escritório de Marcas e Patentes dos EUA.

Os visitantes do museu podem sentar em ambos os lados do carro e comparar suas características e detalhes de estilo, do rádio AM, janela manual, ventilação e cintos de segurança de 1965, à tela sensível ao toque do Mustang 2015. No lugar do motor, os alto-falantes comparam o ronco dos motores V8 original e atual em marcha lenta.

A mostra inclui várias patentes do Mustang atual e do carro original. Quando o esportivo da Ford foi lançado, não houve registro de suas patentes de estilo. Só depois que o carro provou ser um grande sucesso – vendendo mais de 1 milhão de unidades em 18 meses – é que as patentes foram consideradas. “Foi tudo tão rápido, desde o projeto à produção do Mustang original, que não foram criadas patentes de estilo na época”, diz Chris Danowski, diretor de comercialização de tecnologia e licenciamento de propriedade intelectual da Ford. “No carro atual, só o Mustang conversível 2015 gerou 36 patentes de estilo, que garantem suas características únicas. Ele também tem muitas patentes funcionais para itens como a estrutura dos airbags, Assistência de Emergência e outras.”

A partir de 1965, o Mustang usou mais de 100 patentes da Ford, incluindo detalhes alto-falante traseiro e capota conversível elétrica. Há também funções que depois se tornaram comuns, como a patente 3.271.540 (que representava o pisca com desligamento automático). Já a sexta geração incorporou o primeiro airbag de joelho incorporado ao porta-luvas – que gerou 15 patentes – o controle de arrancada e o banco com almofada patenteada que se ajusta, caso o passageiro esteja levando uma carteira ou celular no bolso da calça.

Audi A8 L Extended: 6,36 metros de exclusividade

Sabe aquela frase “O cliente sempre tem razão”? As montadoras de luxo não medem esforços para atender encomendas de multimilionários, ainda que sejam bem mirabolantes. Um cliente europeu pediu uma versão “king-size” do sedan executivo da Audi e recebe o A8 L Extended, com 6 portas, 6 assentos e 6,36 metros. Única unidade produzida, levou quase um ano para ser concluída – os desafios foram manter a silhueta harmônica, garantir segurança aos passageiros e manter a rigidez torcional da carroceria.
Pintado na cor Discreet Moonlight Blue, o A8 L Extended possui distância entre-eixos 1,09 metro maior em relação ao sedan de produção. Faróis e lanternas trazem luzes “side markers”, mandatórias em automóvel com mais de 6 metros. O Audi também conta com teto panorâmico com 2,40 metros de comprimento e três cortinas.
Diferentemente de limusines como o Mercedes-Maybach S600 Pullman, no A8 L Extended todos os bancos estão voltados para a frente da carroceria. Revestidos em couro Valcona na cor Velvet Beige, todos os bancos são eletricamente ajustáveis. Quem senta na terceira fileira conta com console central, regulagem digital do ar-condicionado, display traseiro de entretenimento e um frigobar.
Movido pelo motor 3.0 TFSI de 310 horsepower e 44,8 kgfm de torque, o A8 L Extended acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e alcança a velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente. Os freios vieram da versão esportiva S8, uma ajuda providencial para frear esse corpanzil de 2418 quilos…
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