Tag Archives: Clássicos

GM Classic Automático 2005: fotos, consumo e desempenho

O mercado brasileiro hoje vive uma febre por carros de transmissão automática, que está levando os fabricantes a adotar esse tipo de transmissão em modelos cada vez mais acessíveis, como o Toyota Etios X 1.3 Automático. Entretanto, a aposta em compactos automáticos não é nova: há mais de dez anos, no começo de 2005, a Chevrolet colocou no mercado uma versão do Classic, seu sedã de acesso, equipado com câmbio automático – recurso que antes era exclusivo de modelos luxuosos – de olho na então crescente procura por esse tipo de transmissão.

Chevrolet Classic 2005 Automático

O Chevrolet Corsa Classic automático chegava para ser o modelo automático mais barato do mercado, precificado em R$ 36.829 reais, desbancando o Honda Fit, que, até então, era o modelo sem pedal de embreagem mais acessível, a R$ 45.545 reais. O Corsa Classic Automático, porém, chegava a R$ 45 mil na versão topo de gama, Super, com todos os opcionais.
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Ford Fiesta: 40 anos e 18 milhões de unidades produzidas

A Ford está comemorando os 40 anos e a produção de cerca de 18 milhões de unidades, que deve ser alcançada este ano, em âmbito mundial, do seu modelo compacto Fiesta.

Ford Fiesta: 40 anos e 18 milhões de unidades produzidas

O Ford Fiesta é um carro compacto familiar que é vendido na Europa, Brasil, EUA e em outros mercados. O modelo apareceu pela primeira vez na Europa, no começo dos anos 70, como resposta à crise do petróleo, e se tornou um dos modelos mais vendidos do mundo.
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Voyage Sport: série especial trazia esportividade e luxo

O Volkswagen Voyage comemora seus 35 anos hoje (veja detalhes aqui), então a data é propícia para lembrar um dos mais desejados, lembrados, amados e caprichados Voyage da história: o “Sport”, uma série que ficou no mercado entre 1993 e 1994, e era realmente muito especial. Em termos estéticos, ele se diferenciava pelos faróis de neblina, para-choques pintados em cinza com a parte inferior na cor do carro, grade dianteira também em cinza, rodas de alumínio de 14 polegadas modelo BBS, frisos laterais exclusivos com emblema “Sport”, lanternas traseiras em fumê com cobertura em acrílico, entre outros itens. A linha 1993 tinha duas opções de cores: Prata Lunar ou Preto Universal.

VW Voyage Sport 1993

Internamente o Voyage Sport era ao mesmo tempo luxuoso e esportivo, trazendo painel de instrumentos espumado com teclas tipo satélite, volante esportivo revestido em couro, manopla do câmbio revestida em couro, chave de ignição iluminada, luzes de cortesia para motor, cinzeiro, porta-malas e porta-luvas, laterais de porta pré-moldadas, bancos esportivos Recaro, revestimento interno em tecido Ipanema preto, assoalho revestido em carpete Velour preto, vidros, travas e retrovisores elétricos.
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Volkswagen comemora os 35 anos do Voyage no Brasil

Há 35 anos, em julho de 1981, as concessionárias Volkswagen no Brasil começavam a receber as primeiras unidades do Voyage. Derivado do Gol, o sedã já acumula mais de 1 milhão de unidades vendidas ao longo de sua história. Oferecido inicialmente apenas com carroceria de duas portas, o Voyage foi lançado nas versões S e LS, com opção de motores movidos a álcool ou a gasolina, ambos de 1,5 litro e refrigerados a água. O câmbio era de quatro marchas.

VW Voyage 1992 Special
VW Voyage 1992 Special

Como o Gol, o Voyage foi totalmente projetado e desenvolvido no Brasil e, ao longo de sua história, já teve mais de 410 mil unidades exportadas para 61 países. Quinto modelo Volkswagen mais vendido do mercado brasileiro, o Voyage registrou 14.102 unidades comercializadas no mercado nacional no acumulado do primeiro semestre de 2016.
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Fiat comemora neste mês 40 anos de atividades no Brasil

A Fiat comemorou neste último sábado, dia 9 de julho de 2016, 40 anos de atividade no Brasil.

Fiat 147 - pioneiro da marca no Brasil

Desde o lançamento do Fiat 147, que inaugurou a linha de produção, foram mais de 50 modelos produzidos e lançados, sendo que neste ano chegaram ao mercado dois novos modelos, o Toro e o Mobi, projetos desenvolvidos totalmente no Brasil.
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Fiat Punto T-Jet: esportivo turbinado chega ao fim em 2016

A Fiat do Brasil deixou de oferecer a versão turbinada do Punto, o T-Jet, na linha 2017. O modelo era equipado com motor 1.4 Turbo de 152 cavalos 21,1 kgfm de torque, e o preço sugerido era de R$ 75.300 reais no final de maio.

Fiat Punto T-Jet

O Punto T-Jet chegou ao mercado em março de 2009, trazendo uma estética ostensivamente esportiva, e, sob capô, o motor Fire 1.4 16V Turbo. O design externo era inspirado no Grande Punto Abarth, um ícone da esportividade italiana – com linhas agressivas.
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Scorro relança rodas “Cruz de Malta” em edição limitada

A fabricante de rodas de liga-leve brasileira Scorro relançou uma das rodas mais famosas dos anos 70 e 80, a Cruz de Malta, inicialmente com furação específica para o Chevrolet Opala, mas com possibilidade de chegar também em versões para Fusca e Alfa Romeo.

Chevrolet Opala com rodas Cruz de Malta

A roda Cruz de Malta versão 2016 é feita em edição limitada a 250 unidades, e tem certificado de conformidade do INMETRO, sendo o jogo de quatro unidade é acompanhado de certificado, camiseta, adesivos e um conjunto de ferramentas. Esse kit completo sai a R$ 4.500 reais. Caso se opte apenas pelas rodas, o valor cai para R$ 3.900 reais as quatro unidades.
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