Neste mês de novembro a VW AG (Alemanha) apresentará a atualização do Golf 7, e neste artigo mostramos as características do Golf de sexta geração, modelo que, assim como o Golf 5, não veio para o Brasil.

O Golf MK6 foi o primeiro modelo compacto (para os padrões europeus) a adotar sistemas de assistência à condução. Essa geração obteve a classificação máxima de segurança, 5 estrelas, no Latin NCAP.
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Dando sequência à contagem regressiva para a extensa atualização que a Volkswagen AG (Alemanha) apresentará para o Golf 7, agora trataremos da terceira geração do Golf – o modelo que mudou a paradigma de segurança para os carros de massa.

O modelo chegou ao mercado em 1991 com uma carroceria em formato em cunha, coeficiente de arrasto de 0,30 e, no quesito segurança, sendo o primeiro Golf vendido com airbags frontais. Foram comercializadas 4,83 milhões unidades desta versão.
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A Volkswagen AG (Alemanha) mostrará o facelift do Golf Mk7 em novembro, e segue apresentado detalhes de suas gerações (veja todas aqui). Em artigo anterior apresentamos o Golf Mk1, e agora o Golf Mk2 – o modelo que tornou o modelo um sucesso global.

O Golf é um fenômeno de mercado pois é um carro acessível, mas ao mesmo tempo icônico e que segue sem concorrentes. O momento mais decisivo na história do Golf veio no final dos anos 70, quando foi tomada a decisão de criar o Golf MkII (vídeo abaixo), desenvolvendo ainda mais o DNA de design do Golf MkI.
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A Volkswagen prepara uma grande atualização para o Golf. A estreia mundial será em novembro, com uma atualização deste carro – que é um ícone do estilo e do design. Neste artigo detalhamos o mk1 – o primeiro Golf.

Golf mk1: o nascimento de um ícone

“Há apenas alguns poucos carros no mundo, além do Golf, que continuaram a evoluir de forma consistente o seu design de geração em geração“. “Somente veículos que tiveram sucesso na administração da evolução do seu design ao longo de décadas é que têm o potencial para um dia serem celebrados como um ícone. O exemplo mais marcante desse tipo de evolução de design é o Porsche 911, mas, no mercado de massa, é o Golf que certamente está no Hall da Fama do Automóvel“, diz Klaus Bischoff, o Chefe de Design da Volkswagen.
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