Pela primeira vez o grandalhão Range Rover Sport adere aos motores de quatro cilindros. Apesar da proposta esportiva do modelo, o novo 2.0 diesel Ingenium já mostrou que dá conta do recado em outros modelos da marca, como Evoque e Discovery Sport, além do primo Jaguar F-Pace.

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Com 240 cv e 50,8 kgfm de torque, o 2.0 diesel substitui o antigo motor 3.0 turbo diesel V6 de 256 cv e 61,2 kgfm de torque. A vantagem está no consumo de combustível, que caiu de 16 km/l para 19,4 km/l, e na emissão de CO² (164 g/km contra 199 g/km do motor antigo).

Este novo propulsor será oferecido como versão de entrada do Range Rover Sport que mantém as opções SDV6 3.0 de 306 cv, SDV8 3.0 de 339 cv e V5 5.0 Supercharged de 510 cv (ou 550 cv na versão SVR).

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