Esse plano mostra as tendências da União Europeia, que visa eliminar os veículos a combustão até 2035, substituindo os modelos por elétricos. Embora os carros elétricos tenham ganhado popularidade nos últimos anos, a preferência por híbridos, especialmente os híbridos plug-in nestes casos, tem se intensificado no mundo. 

A Volkswagen vem seguindo uma linha semelhante, e, segundo Grünitz, deve optar por manter o Golf em sua forma atual, em vez de desenvolver uma nova geração com motor a combustão, e logo depois fazer outra geração elétrica. Dessa forma, o hatchback alemão viveria apenas de facelift até lá.

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