Com pretensões em ser um “911 GT3 RS” da Ford, o Mustang GTD será o exemplar mais agressivo da história do “Pony” Car. Internamente, os bancos são do tipo concha, ao contrário dos tradicionais da versão GT. O painel é similar ao do Mustang GT convencional e traz as telas para a multimídia e o painel de instrumentos. 

O modelo mais agressivo perde ainda o assento e o vidro traseiro, ganhando a já mencionada escotilha. A suspensão traseira é semi-ativa e fornecida pela Multimatic, que modifica os Mustang para competir na categoria GT3.

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