Enquanto na Europa, China e EUA a Volkswagen está investindo bilhões de euros para transformar sua frota em carros 100% elétricos, a divisão sul-americana da montadora alemã, comandada pelo executivo agentino Pablo di Si, fará uma transição mais suave, incialmente com modelos híbridos flex, em termos de propulsão, de assinatura, na comercialização. A Volkswagen já tem um modelo de negócios de carros por assinatura que é viável econômica e financeiramente para "montadora, concessionários e clientes", segundo o executivo em entrevista à Folha de São Paulo.

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