O Chevrolet Cruze 2017, lançado nesta segunda-feira (29) em São Paulo, é um carro completamente novo, herdando do antigo apenas o nome. Além do visual muito mais atraente, do interior renovado e da lista de equipamentos mais recheada, a nova geração do sedã tem como destaque o novo motor 1,4 litro turbo flex, que gera 153c v de potência e 24,5 kgfm de torque (dados com etanol), e incorpora a tecnologia start-stop. Os preços partem de R$ 89.990, na versão LT.

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Todos os detalhes sobre o novo Cruze serão mostrados no AUTOPOLIS juntamente com nossas primeiras impressões ao volante, contudo, vamos adiantar algumas coisas. Fique ligados pois vamos publicar em breve.

O visual já era parcialmente conhecido desde que a GM publicou algumas imagens no site da marca. As linhas fluidas da carroceria faz parecer que o carro cresceu mais que o 6 cm reais. O desenho, além de mais moderno, tem mais personalidade.

O interior foi renovado na mesma intensidade e ficou com aspecto mais amplo que o anterior. O painel ganhou mais arrojo e o volante tem um desenho mais elegante e moderno.

A lista de equipamentos também ficou mais recheada, incluindo, desde a versão LT, itens como assistente de arrancada em subida, controle de estabilidade, airbags laterais, monitoramento de pressão dos pneus, volante multifuncional e sistema multimídia MyLink com tela de 7 polegadas. A versão LTZ topo de linha agrega alarme de risco de colisão frontal, alerta sobre veículos em ponto cego, sistema de aviso de mudança de faixa de rolagem, carregador de celular sem fio, airbag de cortina e banco do motorista com regulagem elétrica.

Mais leve e refoçado

Estruturalmente, o novo sedã tem carroceria 25% mais rígida à torção e, ao todo, o carro ficou 100 kg mais leve. Isso teve fundamental impacto na melhor agilidade e baixo consumo do novo Cruze. Vamos voltar sobre esse assunto nas impressões, com a análise do impacto dessas mudanças estruturais na qualidade de rodagem e silencio interno.

Novo motor 1.4 turbo

Cruze 2017 fica mais ágil e econômico

A cereja do bolo, contudo, é mesmo o novo motor 1.4 Ecotec Turbo flex que gera 153 cv de potência e 24,5 kgfm de torque com etanol (150 cv e 24 kgfm com gasolina), com injeção direta de combistível e tecnologia start-stop (que liga e religa o carro em paradas curtas). O câmbio é automático de 6 marchas.

Segundo o fabricante, a aceleração de 0 a 100 km/h é de 9 segundos, bem ágil para um carro dessa categoria. O consumo urbano, também segundo a Chevrolet, é de 7,6 km/l com etanol e de 11,2 km/l com gasolina. O rodoviário, ainda segundo a GM, é de 9,6 km/l com etanol e de 14 km/l com gasolina. Todos esses dados poderão ser confirmados em uma futura avaliação completa.

Confira as versões e preços do novo Chevrolet Cruze 2017:
Chevrolet Cruze LT – R$ 89.990
Chevrolet Cruze LTZ – R$ 96.990
Chevrolet Cruze LTZ – R$ 107.450

* Marcelo Queiroz viajou para São Paulo a convite da General Motors do Brasil

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