A Toyota apresentou na Europa a primeira versão totalmente elétrica da Hilux, marco inédito nas nove gerações da picape média. O modelo passa a integrar uma gama que inclui motores diesel e diesel com sistema mild hybrid de 48 volts, ampliando a estratégia da marca para atender às novas exigências de emissões no continente europeu. Revelada no Salão Automóvel de Bruxelas, a Hilux elétrica é equipada com uma bateria de íons de lítio de 59,2 kWh e dois motores elétricos, um em cada eixo, garantindo tração integral permanente. Segundo a homologação WLTP, a autonomia declarada é de 257 quilômetros no ciclo combinado e pode chegar a 380 quilômetros em uso urbano.

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