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BMW M revelou o novo
BMW M2 CS, versão de produção limitada baseada na segunda geração do M2, com foco no desempenho em pista e dirigibilidade no uso diário.
A fabricação será realizada na planta do BMW Group em San Luis Potosí, no México, e as vendas começarão no fim do verão europeu de 2025, com os principais mercados sendo Alemanha, Estados Unidos e China. O modelo terá preço inicial de € 115.000 na Alemanha.
O novo BMW M2 CS utiliza o motor seis cilindros em linha de 3,0 litros com tecnologia M TwinPower Turbo, agora com 390 kW (530 cv) e torque máximo de 650 Nm.
Isso representa um ganho de 50 cv em relação ao M2 convencional, igualando o desempenho dos modelos M3 e M4 Competition com tração M xDrive.
Novo BMW M2 CS 2025 - vídeo lançamento oficial
A potência é transmitida às rodas traseiras pela transmissão M Steptronic de oito marchas com Drivelogic.
Com aproximadamente 30 quilos a menos do que o M2 padrão, a edição especial adota diversos elementos em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP), incluindo teto, capô e componentes internos.
Rodas forjadas exclusivas e pneus de pista equipam o modelo de série.
Segundo dados da BMW, o M2 CS acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos — 3,5 segundos com método de medição "1-foot rollout".
A velocidade máxima é limitada a 302 km/h, graças ao Pacote M Driver incluído. A aceleração até 200 km/h ocorre em 11,7 segundos.
O motor recebeu melhorias inspiradas nos modelos de competição da marca, com gerenciamento eletrônico atualizado, maior capacidade de rotação (até 7.200 rpm) e tecnologias como duplo comando de válvulas (Double-VANOS), injeção de alta precisão e intercooler com circuito de baixa temperatura.
O chassi foi rebaixado em 8 mm e otimizado para uso em pista, com novos ajustes de molas, amortecedores e sistemas eletrônicos de controle.
O modelo traz suspensão adaptativa M com configuração exclusiva, direção M Servotronic e diferencial M Sport.
Os freios M Compound com pinças vermelhas são de série, com opção de freios M Carbon Ceramic.
O escapamento com quatro saídas integra válvulas ativas controladas eletronicamente e está preparado para receber o silenciador M Performance em titânio, disponível como acessório.
O sistema Active Sound Design amplia a experiência sonora a bordo em modos esportivos.
Externamente, o M2 CS se distingue pelos elementos em fibra de carbono visível, como teto, difusor traseiro e tampa do porta-malas com aerofólio integrado.
O modelo será oferecido em quatro cores: Preto Safira, Azul Veludo, Cinza Brooklyn e Azul Portimão, com rodas de 19” na dianteira e 20” na traseira.
Por dentro, o M2 CS traz bancos M Carbon aquecidos e com ajustes elétricos, acabamentos em fibra de carbono e detalhes exclusivos como o logotipo “CS” iluminado, volante M Alcantara com botões configuráveis e painel com elementos visuais exclusivos da edição especial.
O sistema operacional BMW 8.5 gerencia as funções do veículo, incluindo o controle digital do ar-condicionado.
Ficha técnica: Novo BMW M2 CS 2025
| Ficha Técnica – BMW M2 CS (2025) |
| Dimensões e Capacidades |
| Portas / Assentos | 2 / 4 |
| Comprimento / Largura / Altura | 4.587 mm / 1.887 mm / 1.395 mm |
| Distância entre eixos | 2.747 mm |
| Bitola (Dianteira / Traseira) | 1.617 mm / 1.605 mm |
| Altura do solo | 119 mm |
| Diâmetro de giro | 11,9 m |
| Capacidade do tanque | 52 litros (aprox.) |
| Capacidade do porta-malas | 390 litros |
| Óleo do motor (com filtro) | 8,5 litros |
| Peso em ordem de marcha (DIN / EU) | 1.700 kg / 1.775 kg |
| Carga útil máxima | 425 kg |
| Peso bruto total | 2.125 kg |
| Carga máxima nos eixos (dianteiro / traseiro) | 1.075 kg / 1.135 kg |
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| Motorização e Desempenho |
| Motor | 6 cilindros em linha |
| Cilindrada | 2.993 cm³ |
| Potência máxima | 390 kW / 530 cv @ 6.250 rpm |
| Torque máximo | 650 Nm @ 2.750 – 5.730 rpm |
| Diâmetro x Curso | 84,0 mm x 90,0 mm |
| Taxa de compressão | 9,3:1 |
| Combustível recomendado | Gasolina RON 98 (mín. RON 95) |
| Câmbio | Automático 8 marchas M Steptronic |
| Relação do diferencial final | 3,154 |
| Relações de marcha | 1ª: 5,000 |
| 0–100 km/h | 3,5 – 3,8 s |
| 0–200 km/h | 11,4 – 11,7 s |
| 80–120 km/h (em 5ª marcha) | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 302 km/h (limitada) |
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| Chassi e Segurança |
| Suspensão dianteira | M adaptativa, braços duplos em alumínio |
| Suspensão traseira | M adaptativa, multibraço alumínio/aço |
| Freios dianteiros / traseiros | M compostos ventilados / 6 pistões e 1 pistão |
| Direção | EPS com Servotronic M e relação variável |
| Pneus (Dianteiros / Traseiros) | 275/35 ZR19 / 285/30 ZR20 |
| Rodas (Dianteiras / Traseiras) | 9,5J x 19 / 10,5J x 20 – liga leve |
| Estabilidade e controle | DSC, ABS, ASC, MDM, CBC, DBC, diferencial ativo M |
| Segurança passiva | Airbags frontais, laterais e de cortina
Cintos com pré-tensionadores e limitadores, sensores de impacto, monitor de pressão dos pneus |
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| Consumo e Emissões |
| Consumo médio (WLTP) | 10,0 L/100 km (10 km/l) |
| Emissões de CO₂ (WLTP) | 226 g/km |
| Classificação de emissões | Euro 6e |
| Categoria de CO₂ | Classe G |
| Tecnologias BMW EfficientDynamics | Regeneração de frenagem, Start/Stop automático, aerodinâmica otimizada, bomba de óleo regulada, direção elétrica, modo de operação sob demanda |
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