A Mercedes-Benz, em parceria com a Factorial Energy, iniciou os testes de rodagem com baterias de lítio-metal de estado sólido. O primeiro protótipo a utilizar essa tecnologia foi um EQS modificado, que começou a ser testado em estradas em fevereiro de 2025, após validações laboratoriais realizadas em Stuttgart, no final de 2024. O projeto foi desenvolvido em conjunto pelo Centro de Competência em Sistemas de Bateria da Mercedes-Benz e pela Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), subsidiária especializada em tecnologias de Fórmula 1.

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