Como a primeira é uma custom leve e a outra uma pura retrô, ambas 350 cc com roda dianteira de 19 polegadas, a Hunter 350 apostou mais forte no visual tradicional, inclusive mantendo o farol redondo, revelando-se uma excelente motocicleta para o uso diário.

Realmente, a Royal Enfield Hunter 350 é uma bela máquina. Em especial esta, na versão Rebel, que inclui o sistema de navegação Tripper, nas cores vermelha e preta. E os detalhes de acabamento, bem superiores ao que conhecemos com as primeiras 500 que vieram para cá, confirmam a intenção do fabricante em oferecer uma motocicleta que agrade ao maior número de pessoas possível.

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