O Volkswagen Golf de 8ª geração, lançado na Europa em 2020, teve alterações na gama eletrificada: o e-Golf, 100% elétrico, deixou de ser produzido (abrindo espaço para o ID.3), mas por outro lado, ganhou uma versão plug-on híbrida de acesso, a eHybrid, mais acessível que o Golf GTE. A nvoa versão híbrida plug-in do Golf adota powertrain do Golf GTE de 7ª geração, chega com 204 cv, consumo de combustível de até 83 km/l, e autonomia puramente elétrica superior a 70 km (44 milhas) graças à bateria maior.

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