Além da maior cilindrada, que passará de 998 cm3 para 1.084 cm3, com os devidos acréscimos também em potência e torque (ainda indefinidos, pois dependem de alguns acertos), e de pequenas melhorias funcionais, a maior novidade para a nova Africa Twin sera mesmo a opção da transmissão automatizada DCT, a mesma que equipa a Honda Gold Wing Tour e o scooter/motocicleta Honda X-ADV 750.

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