LEIA MAIS: Kawasaki lançará novas Z H2, Ninja 1000 SX e ZX-25R

Segundo a publicação, os japoneses têm duas soluções para a instalação dos turbocompressores. Uma seria dentro do próprio escapamento, como uma opção mais discreta. A outra seria instalar a peça próxima à saída de escape, assim como já é feito em carros. O projeto da Yamaha toma como base o registro de patente que fez do novo motor de 560 cc para a Yamaha MT-09, que deve manter o rendimento do atual 847 cc com a adoção do turbocompressor.

Leia mais...