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A VW Kombi recebeu um motor elétrico e o pacote de baterias que equipam o e-Golf. Mesmo que o projeto tenha origem na própria fábrica, a empresa decidiu que quem faria a conversão seria a norte-americana EV West, especialista no assunto. Seu novo trem de força da Kombi 136 cv com um pacote de baterias de 35,8 kWh, colocado no lugar do antigo motor boxer, de quatro-cilindros de 62 cv. Mas, agora, o câmbio tem apenas uma marcha, no lugar das antigas quatro. O resultado disso é uma autonomia de 201 km.

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