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Entre os maiores destaques da nova KTM 250 Adventure, estão o motor de 248,8 cc que gera 30 cv e 2,44 kgfm, freios ABS que podem ser desligados na roda traseira (bom recurso durante um uso no off-road) e painel TFT muito similar ao da KTM 390 Duke (que, ao contrário do que foi anunciado na Asia, não perderia a conectividade com celulares no Brasil). O único recurso que fica devendo à “irmã” naked é o farol de LED (a aventureira segue com o halógeno).

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