A Peugeot lançou no Brasil a segunda geração do 3008, que agora passa a ser um “legítimo” SUV em vez de um crossover com jeito de minivan. Oferecido na versão única Griffe THP, pelo preço promocional de lançamento de R$ 135.990 (a expectativa é de que esse valor suba logo na sequência), o novo representante da marca do leão em território nacional virá da França e deverá vender 250 unidades por mês, segundo expectativa da montadora. Será, portanto, raro de se ver nas ruas.

O carro é muito bonito, tem um interior requintado e uma lista de equipamentos de série caprichada, que inclui ar condicionado com regulagens para motorista e passageiro, 6 airbags, controles de tração e estabilidade, faróis full LED, retrovisor interno antiofuscante, rodas de 19 polegadas, sensores de luz, chuva e estacionamento dianteiro e traseiro, fixação Isofix, teto solar panorâmico, bancos de couro (com regulagens elétricas para o motorista) e com massagem, quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e central multimídia com tela de 8 polegadas e espelhamento Android Auto, Apple CarPlay e MirrorLink.

Sob o capô, o 3008 traz o já conhecido THP 1.6, que difere do propulsor que equipa o irmão menor 2008 por não ser flex. Apesar de ser um bom motor, com potência de 165 cv e torque máximo de 24,5 kgfm disponível a 1.400 rpm, a Peugeot parece superestimar seus atributos ao aplicá-lo ao 3008, que, pelas dimensões e peso, fará a unidade motriz trabalhar no seu limite. O câmbio é automático de seis marchas.

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