Rumores, e até uma aparição surpresa antes da hora, davam indícios de que a Audi iria adicionar uma dose cavalar de pimenta no A3 Sedan. Estreando antes do RS3 Sportback, o inédito Audi RS3 Sedan traz de volta a versão RS aos Audi três volumes, já que RS4 e RS6 são vendidos apenas como peruas em suas atuais gerações.

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Equipado com motor 2.5 TFSI turbo cinco cilindros, o RS3 Sedan desenvolve 400 cv e 48,9 kgfm de torque a 1.700 rpm. Sofisticado, o motor conta com injeção direta e indireta, além de controle de válvulas variável. Para gerenciar a potência, a Audi escalou a transmissão automatizada de dupla embreagem S-Tronic com sete marchas e a tração integral quattro.

Este conjunto, leva o sedã apimentado a 100 km/h em 4,1 segundos, com velocidade máxima limitada a 250 km/h (ou 280 km/h em um kit opcional). A suspensão está 25 mm mais baixa que a usada no S3 Sedan, enquanto o sistema de freios pode ser equipado com discos constituídos de carbono-cerâmica opcionais.

Para dar presença ao RS3 Sedan, a Audi alargou os para-lamas e investiu em detalhes pretos nos retrovisores, grade frontal, frisos das portas e parte interna das rodas. O para-choque tem entradas de ar maiores e a inscrição quattro fica na parte inferior da grade. A traseira traz um discreto aerofólio acompanhando o falso extrator de ar com saídas ovais duplas de escape.

Por dentro, bancos-concha com suporte elevado para os ombros, couro Alcântara no painel e portas, além de uma profusão de costuras vermelhas. Volante com base reta, saídas de ar vermelhas e nova configuração visual para o painel de instrumentos digital, fazem parte das exclusividades do RS3 Sedan.

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