Novos rumores pairam sobre a marca dedicada a picapes e veículos comerciais do grupo FCA. Atualmente, a RAM vende sua linha de picapes – anteriormente conhecida como Dodge Ram – e a dupla de comerciais da Fiat, Doblò e Ducato rebatizados, respectivamente, como ProMaster City e ProMaster.

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O primeiro passo na expansão da marca virá, justamente, de sua parruda picape. Diferentemente de Ford e Chevrolet que possuem versões SUV de suas picapes grandes (F-150 e Silverado), a RAM é a única marca a não oferecer esta opção. Em recente entrevista ao USA Today, o responsável pelas marcas Jeep e RAM no grupo FCA, Mike Manley, deu pistas sobre o futuro do modelo.

“Nós temos a oportunidade de criar um SUV grande com a plataforma da próxima geração da RAM. Nós temos uma plataforma muito, muito capaz hoje, que será melhorada.” A expectativa, é que a nova picape RAM chegue em 2018 e seu irmão SUV em 2019. Este nicho de mercado ignorado pela FCA rendeu 200 mil exemplares à General Motors em 2015.

Outro modelo que deverá ampliar o portfólio de modelos da RAM nos próximos anos é a brasileiríssima Fiat Toro. Há tempos a RAM planeja construir uma picape menor, mas o receio de rejeição do mercado a fez desistir. O sucesso da Chevrolet Colorado (prima da S10) fez a picape média voltar a ser pautada.

Desenvolver um modelo inteiramente novo custa muito caro e, como a Toro compartilha diversos elementos com o Renegade e o novo Compass, sua transformação em um modelo RAM é mais fácil. Apesar de ser ainda um forte rumor, a Toro poderá ressuscitar o nome Dakota e passar por uma transformação visual na dianteira para se adequar ao estilo da marca. Flagras de uma Toro Freedom Flex circulando nos EUA alimentam a possibilidade.

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