O mais vendido e icônico modelo da Lexus ao redor do mundo, o crossover RX, está chegando ao Brasil em sua nova geração. Vendido em duas versões, o Lexus RX 350 tem como destaque o visual agressivo, ainda que mais contido que alguns de seus irmãos, além do espaço interno farto.
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A versão de entrada do RX 350 sai por R$ 337.350, enquanto o modelo topo de linha com visual esportivo, F-Sport, é vendido por R$ 352.950. Os equipamentos são praticamente os mesmos, contando com rodas de liga-leve aro 20, sistema de som Pioneer com 12 auto-falantes e subwoofer, ar-condicionado dual-zone, bancos em couro com ventilação, aquecimento e ajustes elétricos (com mais opções no F-Sport), partida sem chave e 10 airbags.
A motorização também é a mesma: um 3.5 V6 de 305 cv e 38 kgfm a 4.700 rpm associado a transmissão automática de oito marchas e tração integral. Ainda há suspensão adaptativa com diversos modos de condução, vetorizador de torque em curvas, assistente de partida e descida em rampa.
O estilo ousado dos Lexus está lá, especialmente na dianteira com sua gigantesca grade frontal acompanhada dos vincos no para-choque que parecem rasgar a peça. Os faróis mantêm os filetes de LED em forma de logo da Nike, no entanto, sem se separar do conjunto principal. A lateral abusa dos vincos fortes e de mudanças nas superfícies, enquanto a traseira ostenta um vidro mais inclinado do que o normal em SUVs não cupê.
O interior mescla esportividade com luxo: o console central é alto e envolve os passageiros da frente. Na versão de entrada, o acabamento é de alumínio e madeira, enquanto o F-Sport apresenta as cores preta ou vermelha para contrastar com o alumínio. As opções de cores são Branco Sonic, Cinza Titânio Cosmopolita, Preto Clássico e Marrom Âmbar, para o RX 350 de entrada, enquanto as cores Branco Super Nova, Titânio Cosmopolita e Preto Grafitsão ficam apenas para o F-Sport.
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