sexta-feira, 6 de março de 2026
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Tag: carros problematicos

Toyota Hilux: problema de infiltração de poeira na cabine

A nova geração da Toyota Hilux, linha 2016, vem sendo objeto de reclamações de proprietários acerca de um problema que também afetava a geração anterior: infiltração de poeira na cabine ao transitar por estradas de terra.

Toyota Hilux 2016 - infiltração de poeira

O dono de um Hilux SRX 2016, modelo topo de gama, disse à revista Quatro Rodas que em sua picape “entra muita poeira” e que “o interior chega a ficar vermelho de tanto pó”. Outro diz que para solucionar o problema a picape precisa ficar de um a dois dias na concessionárias.
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Focus EcoBoost troca câmbio Powershift por Automático

Há alguns dias atrás publicamos um post referenciando uma nota da edição de julho da Revista AutoEsporte segundo a qual a Ford irá substituir sua transmissão automatizada de dupla embreagem Powershift por uma caixa automática convencional (veja aqui). Neste post, porém, mostraremos que a mudança já está acontecendo na Europa e nos EUA, onde as novas versões Focus equipadas com motor 1.0 EcoBoost estão chegando ao mercado com o câmbio automático convencional com conversor de torque no lugar do Powershift.

Ford Focus EcoBoost Automático

Nos EUA, o Focus 1.0 EcoBoost já está sendo oferecido com uma opção de transmissão automática de seis marchas (veja aqui), tanto para o modelo sedã quanto para o hatch, enquanto o Fiesta 1.0 EcoBoost, nos EUA, por enquanto, é vendido apenas com câmbio manual (no Brasil o Fiesta EcoBoost vem apenas com transmissão Powershift, transmissão esta que já foi abandonada nos EUA e Europa nos Focus e Fiesta EcoBoost).
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Ford desiste do Powershift e adotará câmbio automático

A montadora norte-americana de automóveis Ford assumiu que os problemas que afetam sua caixa de transmissão automatizada de dupla embreagem Powershift de seis marchas são crônicos, e planeja sua substituição por uma unidade convencional. Atualização (02/07; a substituição já começou na Europa e EUA, onde o Focus EcoBoost 1.0 foi lançado com transmissão automática convencional no lugar do Powershift – veja aqui).

Ford Focus Powershift 2017

A transmissão Powershift adotada nos modelos Ford Fiesta, Focus e Ka (em alguns mercados) é construída pela Getrag Ford Transmissions, uma joint venture da Ford com a Getrag, que é uma fornecedora alemã de transmissões. Segundo a Ford, a transmissão PowerShift melhora a eficiência do powertrain em 10% quando comparado a uma transmissão automática convencional.
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Novo Chevrolet Cruze 2017: problemas, defeitos e falhas

O novo Chevrolet Cruze foi lançado oficialmente no mercado brasileiro, e já conta inclusive com sistema de configuração on-line, tendo sido elogiado pelo conjunto motriz moderno, com motor 1.4 Turbo, suavidade de funcionamento. Neste artigo, porém, vamos relacionar os principais problemas e defeitos que vem sendo relacionados sobre este novo sedã médio.

novo Cruze 2017 - problemas e defeitos

A primeira crítica vai à estética. O modelo foi criado para agradar em múltiplos mercados e culturas, desde países asiáticos, passando pelos norte-americanos, e chegando aos latinos do Mercosul. O resultado é um design anódino, sem identidade, e que lembra, sob certos ângulos – como a dianteira, a versão atual e que que acaba de sair de linha do Honda Civic. Ou seja, o design do “novo” Cruze já nasce superado.
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Peugeot 208 é 2 estrelas no Latin NCAP; Picanto reprovado

O Latin NCAP duivulga o resultado de um novo teste com o Peugeot 208, o qual perdeu estrelas em relação ao modelo avaliado anteriormente em 2014. A perda foi por conta dos critérios mais rigorosos de segurança para obter classificação, incluindo teste de colisão lateral.

Novo Peugeot 208 2017 - teste de segurança

Sendo assim, o Peugeot 208, fabricado no Brasil, conseguiu duas estrelas para a proteção do ocupante adulto, mostrando fraco desempenho no impacto lateral, e três estrelas para a proteção do ocupante infantil.
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Ford Ka: problemas no motor, freios e suspensão em teste

A Revista Quatro Rodas concluiu o teste de longa duração do seu Ford Ka 1.0 SEL, veículo que, na desmontagem, apresentou problemas de confiabilidade no motor, freios e suspensão. O resultado contrasta com o resultado do Up! – que terminou a mesma avaliação como o melhor carro 1.0 já testado pela revista (veja aqui).

Ford Ka - problemas com 60.000 km x VW Up! com 60.000 km

O Ford Ka da Quatro Rodas chegou aos 60.000 Km com a carroceria apresentando boa vedação contra poeira e água, o que é um avanço em relação ao EcoSport, que, no mesmo teste foi reprovado e uma das razões foi o carroceria com problemas (veja aqui).
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Renault Kwid: segurança reprovada; confirmado no Brasil

A montadora de automóveis francesa Renault confirmou que produzirá no Brasil o modelo sub-compacto Kwid – veículo que foi reprovado em teste de segurança do Global NCAP, tendo obtido zero estrelas para adultos, mesmo depois de ter estrutura reforçada e ter sido testado com airbag frontal para o motorista.

Renault Kwid - teste de impacto - crash test - segurança

O instituto global de defesa do consumidor, Global NCAP, testou três versões do Kwid, e todas elas obtiveram 0 (zero) estrelas para proteção de ocupantes adultos, e duas estrelas para crianças. Note-se que todos os veículos foram testados a 64 km/h. O primeiro teste (vídeo abaixo) ocorreu com um modelo sem airbag e sem reforços estruturais, e levou zero estrelas. A estrutura desta primeira versão entrou em colapso no teste.
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Fiat Toro Flex 4×2: problemas de estabilidade e na caçamba

O Fiat Toro 1.8 Flex Automático de nosso teste de longa duração (veja mais posts sobre esse teste aqui) supera os 4.000 km rodados, e neste artigos faremos considerações sobre estabilidade do veículo em curvas, consumo e usabilidade da caçamba.

Fiat Toro 4x2 - problemas de estabilidade em curvas

A questão de estabilidade veio à tona no momento em que, com o uso mais prolongado do carro, nos acostumamos com suas reações e dimensões, e, portanto, passamos a andar em um ritmo similar a de outros modelos compactos, e aí que surgem as diferenças, como mostramos no vídeo a seguir.
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