Às vésperas de sua entrada na F1, a Audi demonstra sua força no automobilismo ao conquistar o título na classe GT2, na Bélgica, do Campeonato Espanhol. O Audi R8 LMS obteve mais uma vitória em corridas de resistência no campeonato GT. A dupla espanhola…
A Audi apresentou a linha 2021 do Audi R8 RWD (tração traseira) com motor atualizado, agora de 570 cv. Na linha 2021 do Audi R8 RWD a versão de acesso foi abandonada. Em seu lugar, vem o R8 RWD Performance. Isso significa que o V10 FSI de 5,2 litros …
A Audi começa a entregar aos consumidores o superesportivo Audi R8 que teve pré-venda em maio e cujos clientes puderam personalizar diversos itens antes da produção. O Audi R8 é comercializado por R$ 1.310.990,00. Esta foi apenas a primeira leva do n…
Após uma semana do início da pré-venda com personalização do Audi R8, todas as unidades disponíveis foram vendidas no Brasil. O Audi R8 chega ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2020 para todos os proprietários que já escolheram seu modelo.A p…
A Audi anuncia a chegada do novo R8 ao mercado brasileiro a partir do segundo semestre de 2020. Em versão única, e com preço de R$ 1.234.990 na modalidade venda direta, os primeiros clientes poderão configurar seu próprio veículo antes mesmo de ser pro…
A Audi apresenta a versão definitiva do R8 com tração exclusivamente traseira, como elemento fixo do portfólio. O modelo traz novo design exterior, motor V10 de 5,2 litros com aspiração natural e 540 cv acelera de zero a 100 km / h em 3,7 segundos.O vi…
O Audi R8 V10 é supercarro bonito, bem mais acessível que seus concorrentes diretos (Lamborghini Huracán e Ferrari 488), confiável e que permite que seja usado no dia dia sem maiores problemas. A Audi provavelmente poderia ter mantido o modelo sem alterações por mais alguns anos, mas a montadora alemã optou por não descansar sobre os louros, e nesta semana apresentou a linha 2019 do seu míssil de motor central com alguns ajustes.
Em primeiro lugar, o motor V10 naturalmente aspirado de alta rotação está disponível em duas classificações de potência. Imaginamos que isso signifique que o carro padrão ainda produzirá 532 cavalos de potência e o modelo Plus terá 602, embora, no momento, a Audi não esteja especificando os números.
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O Audi R8 V10 é supercarro bonito, bem mais acessível que seus concorrentes diretos (Lamborghini Huracán e Ferrari 488), confiável e que permite que seja usado no dia dia sem maiores problemas. A Audi provavelmente poderia ter mantido o modelo sem alterações por mais alguns anos, mas a montadora alemã optou por não descansar sobre os louros, e nesta semana apresentou a linha 2019 do seu míssil de motor central com alguns ajustes.
Em primeiro lugar, o motor V10 naturalmente aspirado de alta rotação está disponível em duas classificações de potência. Imaginamos que isso signifique que o carro padrão ainda produzirá 532 cavalos de potência e o modelo Plus terá 602, embora, no momento, a Audi não esteja especificando os números.
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A Audi informa que a 50º unidade do Audi R8 LMS GT4 saiu da linha de montagem no “Audi Böllinger Höfe” em Heilbronn, Alemanha, em meados de março. O modelo GT4 é um sucesso mundial de vendas e, como nenhum outro carro de corrida da marca, se beneficia de sinergias em termos de seu conceito técnico e na fabricação flexível e de baixo volume. Desde que as entregas começaram, em 15 de dezembro de 2017, a Audi Sport já produziu 50 carros e outros pedidos estão a caminho.
O GT4 é montado na mesma fábrica que a versão de produção e também conta com 15 ciclos na montagem, desde a carroceria até a inspeção. O motor é o 5.2 V10, com transmissão automática de dupla embreagem S-Tronic de sete velocidades.
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A montadora alemã de carros premium Audi apresenta o novo Audi R8 V10 RWS, com tração exclusivamente traseira, em versões cupê e spyder.
Os dois modelos de tração traseira estão sendo lançados em série limitada de 999 unidades, com preços começando 140 mil Euros no caso do Coupé, e 153 mil Euros para o Spyder. Segundo a Audi Sport, o Audi R8 V10 RWS traz o conceito de direção do carro de corrida R8 LMS GT4 para as ruas.
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