A Hyundai inicia nesta segunda-feira (5) a apresentação do Creta nacional para a imprensa especializada. O modelo, revelado durante o Salão do Automóvel de São Paulo, chega às lojas no começo do próximo …
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Depois de apresentar o XC60 D5 em agosto e estrear a motorização diesel no Brasil, a Volvo agora implementa o bloco no irmão maior, o XC90.
O XC90 D5 …
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📋 ResumoA Hyundai acaba de lançar a nova geração do Creta no Brasil. O SUV compacto, um dos modelos mais populares da marca no país,…
A Fiat Chrysler do Brasil apresenta a linha 2017 do Jeep Renegade com aperfeiçoamentos mecânicos, trazendo um motor evoluído, e também uma nova versão topo de gama com motorização flex, denominada Limited, que é o modelo mostrado nestas imagens e no vídeo.
Na parte mecânica, o Jeep Renegade 2017 teve o motor Etorq 1.8 Flex recalibrado e que recebeu um coletor de admissão variával, resultando em um ganho de potência de 7 cavalos, passando dos 132 cavalos do modelos 2016, para 139 cavalos, quando abastecido com etanol. O torque é de 19,3 Kgfm. Com gasolina a potência é de 135 cv a 5.750 RPM e o torque de 18,7 kgfm a 3.750 RPM – mesmas rotações dos números de etanol.
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A Volkswagen anuncia o início do regime de pré-venda do novo Golf 2017, nas configurações Hatch, Variant, All Track e GTI, no mercado europeu, mantendo os preços do modelo anterior mesmo com as inovações. O modelo de acesso, Trendline, parte de € 17.850 Euros (R$ 66.045 reais).
O Novo Golf 2017, que é o carro mais vendido da Europa, já está disponível para configuração on-line. O preço de entrada de gama da nova edição permanece inalterado, mesmo com o modelo básico incluindo entre seus itens de série o sistema de infotainment Composição Colour (tela colorida de 6,5 polegadas), lanternas de full-LED e interior atualizado. € 17.850 (R$ 66.045 reais) é o preço para Golf 1.0 TSI Trendline com motor de 85 cavalos. O mesmo modelo com motor de 110 cavalos tem preço de € 19.625 (R$ 72.615 reais).
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Uma das novidades da Volkswagen no Salão do Automóvel foi o Novo Gol Track 2017 – veículo que começa a chegar às concessionárias da marca com preço sugerido de R$ 46.400 reais, posicionando-se entre as versões Comfortline e Highline.
O vídeo abaixo mostra um exemplar do Gol Track 2017 – cedido pela concessionária VW 12 Motors de Brasília (DF) – em detalhes, e traz também informações de consumo, preços e especificações técnicas, além de mostrar o comportamento dinâmico do modelo.
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A Fiat Chrysler do Brasil apresenta a nova versão de acesso do Grand Siena, o Attractive 1.0, que chega para suceder o Siena EL – o qual de linha – e tem preço sugerido de R$ 43.590 reais.
O Grand Siena Attractive adota o motor quatro cilindros Fire 1.0 Evo Flex, que gera 75 cv de potência máxima e torque de 9,9 kgfm (etanol) e 73 cv de potência e torque de 9,5 kgfm (gasolina).
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A Chevrolet do Brasil divulga o preço da versão Advantage da S-10 2017: R$ 89.990 reais – precificação que a coloca como o modelo de acesso à gama da picape média da GM.
A Chevrolet S-10 2017 Advantage adota cabine dupla e motor quatro cilindros 2.5 flex, associado com transmissão manual de seis marchas e tração é 4×2 (traseira), com diferencial de deslizamento limitado.
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Assim como no Sandero (veja aqui), a linha 2018 do Logan traz os novos motores 1.0 SCe (Smart Control Efficiency) e 1.6 SCe.
O 1.0 SCe 12V de três cilindros traz duplo comando de válvulas variável na admissão e no escape, tecnologia inédita entre os motores de entrada. Todo em alumínio, é 20 kg mais leve que o seu antecessor. Já o 1.6 SCe 16V de quatro cilindros traz duplo comando de válvulas variável na admissão, injetores posicionados no cabeçote e outras novidades que garantem alta eficiência e bom desempenho. Também em alumínio, é 30 kg mais leve.
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A Renault do Brasil lança a linha 2017 do Sandero, que tem como novidade os novos motores 1.0 SCe (Smart Control Efficiency) e 1.6 SCe. Desenvolvidos pela Renault Tecnologia Américas (RTA) e produzidos no Complexo Ayrton Senna, no Paraná, os novos motores oferecem menor consumo e mais desempenho.
O 1.0 SCe 12V de três cilindros traz duplo comando de válvulas variável na admissão e no escape. Todo em alumínio, é 20 kg mais leve que o seu antecessor. Já o 1.6 SCe 16V de quatro cilindros traz duplo comando de válvulas variável na admissão, injetores posicionados no cabeçote. Também em alumínio, é 30 kg mais leve.
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