Se o Brasil começou 2017 com queda (leia aqui), a Argentina vive um momento bastante diferente. O país vizinho registrou 92.945 emplacamentos em janeiro, registrando alta de 60,9% sobre o mesmo mês de 2016 e nada menos que 128,8% acima do volume comercializado em dezembro. O crescimento não alterou a liderança entre marcas e do … Continuar lendo Argentina alavanca vendas em janeiro; VW, Sandero e Hilux lideram
Se o Brasil começou 2017 com queda (leia aqui), a Argentina vive um momento bastante diferente. O país vizinho registrou 92.945 emplacamentos em janeiro, registrando alta de 60,9% sobre o mesmo mês de 2016 e nada menos que 128,8% acima do volume comercializado em dezembro. O crescimento não alterou a liderança entre marcas e do … Continuar lendo Argentina alavanca vendas em janeiro; VW, Sandero e Hilux lideram
A Fiat Toro foi uma das principais novidades no mercado brasileiro em 2016, tanto que foi a segunda picape mais vendida no país, atrás apenas da irmã menor Strada. Além desse feito, a inédita picape da FCA mudou o mercado, atraindo olhares para este segmento intermediário e marcando números importantes, com o título de mais econômica no Ranking Carsale-Mauá.
Porém, a picape pode deixar de ser exclusividade nacional. Durante o Salão do Automóvel de Chicago, Ralph Gilles, designer-chefe da FCA, mostrou uma imagem da Fiat Toro e afirmou que o modelo seria o caminho natural pra a RAM voltar a vender no segmento de picapes médias em solo estadunidense. A informação foi revelada pelo site Leftlane News.
Entre abril e maio de 2016, o modelo foi flagrado duas vezes nos Estados Unidos. À época, afirmava-se que a picape poderia chegar por lá equipada com o conjunto mecânico do Jeep Cherokee – motor Pentastar 3.6 V6 a gasolina de 275 cv, câmbio automático de nove marchas e tração 4×4. No entanto, é mais provável que o motor seja o 2.4 Tigershark, já utilizado no modelo nacional.
No entanto, durante o flagra do ano passado, a Toro ostentava o emblema da Fiat sem nenhum disfarce, indicando uma possível chegada do modelo aos Estados Unidos sob a tutela da marca italiana. A estratégia seria fortalecer a empresa naquele país, onde vende apenas o compacto 500, a minivan 500L, o crossover 500X e o roadster 124 Spider. Por se tratar de uma picape intermediária, a expectativa de preço é de algo em torno de US$ 20 mil, uma vez que a RAM 1500 parte de US$ 26.145.
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Principal atração da Nissan no Salão do Automóvel de São Paulo, realizado em novembro do ano passado, a nova geração da picape Frontier será lançada no Brasil em março, mas os clientes interessados no modelo já podem se cadastrar no hotsite exclusivo para receber informações.
A nova Frontier será vendida inicialmente na versão topo de linha, importada do México. As demais variantes chegarão por aqui somente após o início da produção na Argentina, no fim do ano.
A picape é construída sobre um novo chassi, mais resistente e leve que o do modelo anterior. Medindo 5,25 metros de comprimento por 1,85 m de largura e 1,75 m de altura, a nova Frontier combina robustez com maior nível de conforto e segurança aos ocupantes, segundo a Nissan.
A versão mais cara da picape será equipada com bancos de couro, sistema multimídia compatível com Bluetooth, iPod, volante multifuncional, três tomadas 12 Volts, controle de frenagem em descidas, assistência de partida em rampas, sensor de estacionamento, controles de estabilidade e tração, protetor de caçamba, entre outros itens de série.
A motorização da nova Frontier é um novo bloco de 2.3 litros turbodiesel, que gera 190 cv de potência e 45,8 kgfm de torque. A transmissão é automática de sete marchas com opção de trocas manuais. O modelo é dotado de sistema de tração 4×4 com acionamento eletrônico e reduzida.
Fotos: Reprodução/Divulgação
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A Nissan está perto de lançar a nova geração da Frontier no Brasil. Atualmente produzida no México, ela desembarca por aqui até março. A proximidade é confirmada com a informação de que sua antecessora, até então feita em São José dos Pinhais (PR), teve o último exemplar fabricado em setembro de 2016. A informação é … Continuar lendo Nissan Frontier deixou de ser produzida em setembro
O segmento de comerciais leves começou 2017 como terminou 2016: com a Fiat Strada na liderança. A veterana não teve dificuldades para superar todos os rivais, algo que tem acontecido há tempos. Sua única ameaça durante alguns meses do ano passado foi a irmã Toro, que segue na segunda colocação. A novidade fica para a … Continuar lendo Vendas: Strada inicia 2017 na liderança dos comerciais
A Volkswagen participa com a picape Amarok da 29ª edição do Show Rural Coopavel, evento do agronegócio que ocorre entre os dias 6 e 10 de fevereiro em Cascavel (PR).
No estande da marca haverá uma área exclusiva para demonstrar os recursos de tecnologia da Nova Amarok, como o bloqueio eletrônico do diferencial e a tração 4Motion. No estande da Volkswagen estarão expostos a Nova Amarok Extreme, Nova Amarok Highline e a Nova Amarok Trendline, além das versões Saveiro Cross, Trendline e Robust da Saveiro.
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A Volkswagen Nova Amarok 2017, apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo, conta com recursos de segurança como sistema de freios “Post- Collision Braking” (sistema de frenagem automática pós-colisão), tração 4×4 permanente e freios ABS off-road. Além disso, oferece bancos com ajustes elétricos, hastes de troca de marcha atrás do volante (shift paddles) e transmissão automática de oito velocidades.
A linha 2017 da picape Volkswagen é vendida no mercado brasileiro nas versões S (cabine simples e cabine dupla, SE, Trendline, Highline e Highline Série Extreme (estas sempre com carroceria de cabine dupla). A versão S conta com o motor 2.0 turbodiesel com 140 cv de potência e 34,7 kgfm (340 Nm) de torque, sempre associado ao câmbio manual de seis marchas.
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Modelo mais vendido nos Estados Unidos há mais de três décadas, a picape Ford F-150 costuma ser alvo de oficinais especializadas em preparações, sejam elas estéticas ou mecânicas. Desta vez, a …
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Após 20 anos na liderança, a Chevrolet S10 foi destronada da categoria das picapes médias. Completamente renovada no final de 2015, a Toyota Hilux não tomou conhecimento da rival, superando-a em quase oito mil unidades (leia aqui). Nem a reestilização aplicada fez com que a antiga “dona” do segmento se mantivesse próxima da principal adversária. … Continuar lendo Vendas 2016: Picapes Médias e Grandes