sábado, 7 de março de 2026

Elétricos e Híbridos

Toyota C-HR Híbrido turco pode ser opção para o Brasil

O Toyota C-HR, SUV compacto concorrente do Honda HR-V, poderá ser importado da Turquia para o Brasil em versão híbrida, a partir de 2018. O preço ficaria em torno de R$ 150 mil reais.

Toyota C-HR 2018

A opção da importação da Turquia, e não dos EUA, decorre do fato de que o modelo europeu (turco) adota motor híbrido, o que lhe concede isenção de imposto de importação, tornando-o mais vantajoso em relação ao modelo americano, que, com motor convencional, pagaria 35%.
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Audi supera a Tesla em tecnologia de condução autônoma

Quando se fala em tecnologia de condução autônoma, há todo um hype em torno do sistema Auto Pilot da Tesla, mas o fato é que, ao menos entre os fabricantes de automóveis, a empresa mais avançada nesse tipo de tecnologia é a Volkswagen e o trabalho que estão fazendo com a divisão Audi. Neste artigo mostramos a tecnologia da Audi e a comparamos com a da Tesla e o sistema Super-Cruise da GM.

Audi supera a Tesla em tecnologia de condução autônoma

A Audi lançou na última segunda feira a nova geração do sedan A8, que será o primeiro veículo de produção a chegar ao mercado com tecnologia de auto-condução Nível 3, que é um passo importante em direção à autonomia total.
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100% elétrico, Chevrolet Bolt chega ao Brasil via importadora independente

A Chevrolet não tem expectativa de vender o compacto elétrico Bolt no Brasil. Tanto é que o modelo apareceu no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro do ano passado, somente a passeio.

No entanto, a Direct Imports fará a importação independente de cinco unidades do elétrico para o Brasil. De acordo com a empresa, a encomenda foi feita por um cliente do Rio de Janeiro. Cada unidade do Bolt chegará ao País custando R$ 289 mil incluindo impostos e taxas. Nos Estados Unidos, o compacto é oferecido a partir de US$ 37.495, cerca de R$ 121 mil em uma conversão direta, sem levar em conta as taxas.

Equipado com motor 100% elétrico, o Bolt entrega 202 cavalos de potência e 36,7 kgfm de torque. De acordo com a Chevrolet, o compacto é capaz de acelerar de 0-100 Km/h em 7 segundos e conta com autonomia de 383 quilômetros com uma recarga completa. A transmissão do Bolt é a Electronic Precision Shift, que conta com  um seletor com ajuste para rodar em baixa velocidade e usar os freios regenerativos para recarregar a bateria.

A lista de equipamentos de segurança inclui alerta de colisão e mudança de faixa, freio automático para pedestres, alerta de pontos cegos, sistema de distribuição de frenagem e de tração, além de dez airbags.

Fotos: Divulgação

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Futuro rival do Tesla Model S, Lucid Air alcança 378 km/h em circuito fechado

Várias foram as empresas que pretenderam fazer frente ao sucesso da Tesla com elétricos, sendo a Fisker – hoje Karma – talvez a principal delas. Uma nova postulante é a Lucid, que revelou o protótipo Air no final de 2016 (leia aqui). Ainda testando seu modelo, prometido para 2018, a marca fez um teste de … Continue lendo Futuro rival do Tesla Model S, Lucid Air alcança 378 km/h em circuito fechado

Renault fará versão elétrica do Kwid

Fabricante do elétrico mais vendido da Europa (Zoe) e aliada da montadora que produz o mais emplacado do mundo (Nissan Leaf), a Renault prepara uma variação com propulsão ecológica para o pequeno Kwid. Recém-chegado ao Brasil (leia aqui), o subcompacto emergente terá um modelo com motor a eletricidade, segundo o jornal japonês Nikkei. A novidade … Continue lendo Renault fará versão elétrica do Kwid

Tesla inicia produção do Model 3

O novo modelo de acesso da Tesla, Model 3, promete ampliar o alcance da marca californiana. Ele, inclusive, fora confirmado para o Brasil (leia aqui). Após alguns atrasos, a empresa enfim inicia a produção do veículo. Quem revelou a novidade foi o CEO Elon Musk. Cercado de expectativas, o Model 3 ainda começou a ser … Continue lendo Tesla inicia produção do Model 3

VW T-ROC poderá receber powertrain híbrido leve de 48V

O primeiro veículo de produção em série do mundo com sistema elétrico de 48V estreia no próximo dia 11/07 e é o Audi A8. Entretanto, esse mesmo sistema será adotado provavelmente no SUV do Golf, o T-ROC, que chega à Europa e EUA este ano. Posteriormente a tecnologia será disseminada em outros veículos da marca.

“Uma vez que o temos [o sistema elétrico 48V] em um modelo baseado em MQB, é mais ou menos plug and play”, disse Frank Welsch Welsch, chefe de desenvolvimento da VW à agência Auto News no lançamento do novo VW Polo no mês passado. “Nós podemos colocá-lo em outros modelos porque temos uma plataforma modular”.
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