O carro elétrico mais barato do Brasil está desaparecido. O Renault Kwid E-Tech foi atualizado em outubro e continua no site da fabricante por R$ 99.990, mas quem vai às concessionárias agora em busca do modelo não o encontra e é desacreditado pelos vendedores.
É o caso do leitor Sued Costa, que entrou em contato por não ter encontrado o Kwid E-Tech nas concessionárias da Bahia. “Consultores de venda e os seus respectivos gerentes estão completamente “no escuro”, sem sequer uma mínima e consistente informação quando o assunto é o Renault E-Kwid. Por conta da situação, as concessionárias estão se abstendo de fazer sinal de reserva e/ou pedido de compra”, relata.
Sued não é o único que busca e não encontra o modelo. Em vídeo do canal Car Briefing publicado no início do mês, mais consumidores relatam que não encontram o Kwid elétrico em diversos estados brasileiros. Oficialmente, a Renault diz que o Kwid E-Tech ainda tem estoque no Brasil e que, por isso, o compacto segue à venda.
Contatamos diversas concessionárias, algumas delas apontadas pela Renault, em estados como Bahia, Manaus, Pernambuco, Piauí, São Paulo e Santa Catarina. Encontramos o carro apenas em Santa Catarina: as duas unidades em estoque já estão reservadas.
Em outras lojas, os vendedores diziam ter vendido as últimas unidades há dois ou três meses e que a Renault não dá qualquer previsão sobre a chegada de um novo lote. Numa delas o vendedor foi mais categórico: “o foco da Renault agora com importados é Koleos, que é híbrido e está chegando agora, e o Kwid elétrico eles param para vender o Geely EX2, porque a Renault fez parceria com a Geely”.
O Geely EX2 também não se acha a pronta entrega, mas, ao contrário do Kwid elétrico, tem fila de espera de meses. É o indicativo de que o Kwid E-Tech, 0 elétrico mais barato do Brasil, se não está fora de linha, teve sua importação suspensa.
Só durou seis meses
A reestilização do Renault Kwid E-Tech 2026 mal durou seis meses nas lojas e apenas 136 unidades foram emplacadas em janeiro e fevereiro e mais 597 em 2025, totalizando 733 carros. Esse lote único chegou antes da Renault do Brasil estabelecer sua sociedade com a Geely, o que só aconteceu em novembro – exatamente um mês após o lançamento da reestilização do Kwid E-Tech.
A atualização do subscompacto elétrico foi guiada pelo novo Dacia Spring, sua versão vendida na Europa. Atualizaram o design externo e melhoraram a cabine e a conectividade do veículo, e mantiveram o preço de R$ 99.990 – o que permitia considerá-lo o automático mais barato do Brasil.
Suas maiores qualidades, porém, não eram relacionadas ao desempenho do motor elétrico de 65 cv e 11,5 kgfm de torque, nem à bateria de 26,8 kWh, com autonomia de 185 km pelo padrão do Inmetro. O grande destaque do Kwid E-Tech é o baixíssimo custo das revisões e de manutenção em geral, por usar pneus convencionais e de medida comum, 175/70 R14 e ter muitas peças compartilhadas com o Kwid a combustão – que segue à venda e será reestilizado em breve.
